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中冶建筑研究總院有限公司、國家工業建筑診斷與改造工程技術研究中心、國家鋼結構工程技術研究中心等為檢測站提供全面的技術支持。中冶建筑研究總院有限公司（原冶金部建筑研究總院）創建于1955年，是我國建筑業及環境保護領域的大型綜合性研究開發機構。　總院設有國家工業建筑診斷與改造工程技術研究中心、國家鋼結構工程技術研究中心、工業環境保護國家工程中心、國家鋼材質量監督檢驗中心、國家鋼渣水泥質量監督檢驗中心等國家級中心。
專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。
產品特點

1.塑性膨脹和硬化膨脹雙重效應，確保高有效承載面（EBA）

2.流動度大、不離析、不泌水，可施工性好

3.用水量范圍寬，調整拌合用水量即可得到合適的流動度

4.流動度損失小，可操作時間長

5.2 h 抗壓強度大于20 MPa，24 h 抗折強度大于10 MPa
使用方法

1、基面處理：清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質；修補裂縫等缺陷；基面應用清水濕潤至飽和，但施工時不應留有明水。

2、根據施工面積或單位時間施工面積計算粉料量及用水量，每次拌和量應保證在砂漿失去流平性前全部施工完畢。

3、配合比（重量比）：水：粉料=0.14～0.15：1

4、攪拌：先將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌3-5分鐘，使漿料均勻。

5、將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上，自流平即可。流平應在可施工時間內完成，施工后的機具應立即用水沖洗干凈。

6、可施工時間視環境溫度而定，在20℃時為攪拌完成后30分鐘內。注意：通過無法恢復流動性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。

7、材料用量2100-2300Kg/m
中冶建筑研究總院（上海）有限公司房屋質量檢測站
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