汽車(chē)衡DJB分離式數(shù)字接線盒

汽車(chē)衡用DJB分離式數(shù)字接線盒取代了傳統(tǒng)的JB模擬接線盒，直接將各應(yīng)變式傳感器的模擬信號(hào)數(shù)字化，精度更高、更穩(wěn)定，溫漂更低，比數(shù)字傳感器具有更高的可靠性；

可以通過(guò)DK3230-DC3型分離式數(shù)字儀表和電腦管理系統(tǒng)調(diào)整每個(gè)傳感器的角差系數(shù)并自動(dòng)記錄；

可以通過(guò)DK3230-DC3型分離式數(shù)字儀表或電腦查詢每個(gè)傳感器的角差系數(shù)，達(dá)到精確調(diào)整的目的；

可以適應(yīng)不同量程、不同靈敏度的傳感器，可以通過(guò)CPU調(diào)整達(dá)到正常使用；

無(wú)電位器，無(wú)須手工調(diào)整角差，保證了整個(gè)系統(tǒng)的綜合性能，不會(huì)因溫差導(dǎo)致系統(tǒng)誤差；

專業(yè)密封，解決了防水、防潮等問(wèn)題,防護(hù)等級(jí)IP68。

國(guó)際通用、U型鋼組焊、拋丸防腐處理、高強(qiáng)度秤臺(tái)。

汽車(chē)衡的使用維護(hù)

以下有幾中方法：

1.在設(shè)計(jì)承載器時(shí)必須采用材質(zhì)好的穿線管，中間不應(yīng)有連接間隙，稱重傳感器出線位置(出線口到穿線管的位置)加裝保護(hù)蓋板或側(cè)向保護(hù)板，并用非標(biāo)螺桿緊固。穿線管內(nèi)穿線時(shí)盡量拉緊，以便杜絕者拉扯電纜外接裝置。

2.承載器過(guò)長(zhǎng)的大衡或磅房視野不開(kāi)闊的情況，多方位加裝攝像頭。通過(guò)視頻來(lái)確定車(chē)是否完全上秤，或者是否有多車(chē)壓秤的情況。在無(wú)人值守的汽車(chē)衡應(yīng)用系統(tǒng)中，攝像頭是重要的監(jiān)測(cè)設(shè)備。它是判定稱量結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵設(shè)備。

3.稱重儀表和接線盒必須加鉛封，不能隨意打開(kāi)并定期檢查。一是可以避免非法人員加裝相關(guān)電路，也可以杜絕內(nèi)部人員受非法利益的影響對(duì)衡器的重新標(biāo)定。

4.計(jì)量法制部門(mén)對(duì)計(jì)量員、司磅員進(jìn)行法制培訓(xùn)，加強(qiáng)法制意思。或者頻繁的進(jìn)行輪崗換位。

5.使用信譽(yù)好的正規(guī)企業(yè)所生產(chǎn)的稱重儀表和稱重軟件。一般信譽(yù)好的企業(yè)和大的企業(yè)肩負(fù)著一定的使命，也不會(huì)為了蠅頭小利在儀表上預(yù)留的可能。

6.條件允許的情況盡量使用數(shù)字式汽車(chē)衡。增加不法分子的難度和成本。

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