2 材質： 45#鋼、30#鋼、20#鋼等

3 鑄造工藝：水玻璃-硅溶膠復合工藝/水玻璃(熔模鑄造)工藝
4 材料標準：GB.ASTM. AISI. DIN. BS. JIS
5 最大尺寸:直徑730mm 高500mm以內
6 重量范圍:100K以內
7 鑄造公差:

（1） 尺寸公差 GB6414-1999標準：    CT6-CT7級

               ISO 8062-3-2007標準：DCTG6-DCTG7級

               ISO 2768-1標準：     m級與c級之間

               VDG P690標準：       低于D1級

（2 ）重量公差       GB/T 11351-89標準：  MT6-MT7級
8 鑄造表面粗糙度:   表面光潔度5級，即Ra6.3
9 月產量:           月產70噸  
10 化學成分：

（1 ） 45#鋼：含碳(C)量是0.42~0.50%,Si含量為0.17~0.37%,Mn含量0.50~0.80%,Cr含量≤0.25%,Ni含量≤0.30%， Cu含量≤0.25%

（2）  35#鋼：標準JB/T 6057-92鋼的化學成分（質量分數，%） C 0.17~0.23、Si 0.17~0.37、Mn 0.35~0.65、P≤0.035、S≤0.035、Ni≤0.30、Cr≤0.25、Cu≤0.25。

（3 ） 20#鋼：（a）相變點溫度（近似值）Ac1=735℃，Ac3=855℃，Ar3=835℃，Ar1=680℃ 　　（b）正火規范 溫度920~950℃，出爐空冷。硬度131~156HBS。 　　（c）冷壓毛坯軟化處理規范 溫度700~720℃，保溫時間8~15h，再以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤550~600℃，出爐空冷。 　　處理前硬度≤143HBS，軟化后硬度≤131HBS。 　　（d）淬火規范 溫度910℃±10℃，10%NaCl鹽水冷卻。 　　(e)實測屈服強度fy=275Mpa，彈性模量E=206Gpa，泊松比ν=0.3。 　　（f）抗剪強度275~392MPa,抗拉強度為353~500MPa，屈服強度為275MPa，延伸率為25%。

11力學性能：

(1 )45#鋼：正火：850 ；　淬火：840 ；　回火：600 ；　抗拉強度：不小于600Mpa ；　屈服強度：不小于355Mpa ；　伸長率：16% ；　收縮率：40% ；　沖擊功：39J ；　鋼材交貨狀態硬度：不大于 未熱處理：229HBS ；　退火鋼：197HBS

(2)35#鋼：抗拉強度 σb (MPa)：≥530(54) 　　屈服強度 σs (MPa)：≥315(32) 　　伸長率 δ5 (%)：≥20 　　斷面收縮率 ψ (%)：≥45 　　沖擊功 Akv (J)：≥55 　　沖擊韌性值 αkv (J/cm²)：≥69(7) 　　硬度 ：未熱處理≤197HB 　　試樣尺寸：試樣尺寸為25mm 　　技術性能國家標準：GB699-1999

(2)20#鋼：（a）相變點溫度（近似值）Ac1=735℃，Ac3=855℃，Ar3=835℃，Ar1=680℃ 　　（b）正火規范 溫度920~950℃，出爐空冷。硬度131~156HBS。 　　（c）冷壓毛坯軟化處理規范 溫度700~720℃，保溫時間8~15h，再以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤550~600℃，出爐空冷。 　　處理前硬度≤143HBS，軟化后硬度≤131HBS。 　　（d）淬火規范 溫度910℃±10℃，10%NaCl鹽水冷卻。 　　(e)實測屈服強度fy=275Mpa，彈性模量E=206Gpa，泊松比ν=0.3。 　　（f）抗剪強度275~392MPa,抗拉強度為353~500MPa，屈服強度為275MPa，延伸率為25%。

12用途：

(1)五金工具：螺母、螺栓、扳手、把手、單邊扣，門扣、接頭，刀、錘子、斧子、千分尺、鎖芯配件、沖擊塊、保持架等

(2)火車、汽車配件：氣缸，扣板、倒檔撥塊、傳動軸、彈簧座、平衡架、連桿、底盤振動器、油缸配件、撥叉、彈簧鎖架、變速器殼體、減速機箱殼體、汽車空調壓縮機支架等

(3)農機配件：撥叉、銷軸、護刃器、箱體、鏈輪等

(4)電器配件：摯子、彈簧前掛板、彈簧后掛板、拐臂、棘爪、棘輪、開關軸承座、合閘摯子、分閘摯子軸、隔離軸承座、減速箱等

(5)船舶配件：柴油機配件、艙蓋零部件、

(6)管件泵閥：管子管件，閥門，泵體、連接管、三通管、四通管等