我們雷樂聯(lián)盈公司是前裝級(jí)無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案的電動(dòng)尾門公司，推出革命性的置換方案，我們的產(chǎn)品都帶有“BM”字母的電動(dòng)尾門撐桿都是無刷電機(jī)，前幾年主要是銷售有刷電機(jī)的尾門。

現(xiàn)在智能電動(dòng)尾門，駕乘者通過按動(dòng)車輛尾門開關(guān)鍵、遙控車鑰匙或在尾門相應(yīng)區(qū)域使用手或任意物體感應(yīng)操作，控制尾門開閉的裝置，電動(dòng)尾門還帶智能防夾、高度記憶功能等功能。具有操控便捷，實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用在C級(jí)豪車、B級(jí)車輛上，如路虎極光、攬勝系列、福特翼虎、VolvoXC70奧迪Q5等車型上。

針對(duì)非標(biāo)配電動(dòng)尾門改裝亦日益成為改裝市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，通過在原車尾門加裝電動(dòng)撐桿，支架、傳感器（ECU）等部件，使手動(dòng)開啟的笨重尾門成為隨心所欲，方便實(shí)用的“好助手”。

安全性： 

1、針對(duì)駕乘人員。

合格的電動(dòng)尾門產(chǎn)品應(yīng)該具有智能檢測(cè)障礙物并實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)的功能，當(dāng)尾門開啟時(shí)遇到障礙物能自動(dòng)收回，避免因電流過大燒壞電機(jī)；在閉合時(shí)遇到障礙物能自動(dòng)彈回，避免意外夾傷或損壞車輛等情況。

2、針對(duì)原車改裝。

電動(dòng)尾門改裝屬于汽車電子類改裝，安全是汽車電子類產(chǎn)品改裝的首要考慮要素。合格的電動(dòng)尾門改裝產(chǎn)品在安裝時(shí)應(yīng)盡量避免改動(dòng)原車電腦、電路，破壞車身，杜絕因改動(dòng)原車電腦、電路造成短路的情況。

電動(dòng)尾門功能：

1、手自一體開啟

駕乘者通過按動(dòng)車輛尾門開關(guān)鍵、遙控車鑰匙或在尾門相應(yīng)區(qū)域使用手或任意物體感應(yīng)操作即可實(shí)現(xiàn)開關(guān)尾門，避免因手持過多物件不便開門時(shí)，輕松快捷地將手上的物件放進(jìn)車輛。

2、智能防夾功能

在關(guān)閉尾門時(shí)通過傳感器檢測(cè)障礙物，電動(dòng)尾門開啟或關(guān)閉過程中碰到障礙物，門會(huì)向反方向運(yùn)動(dòng)，有效防止夾傷兒童或損壞車輛。

3、緊急閉鎖功能

當(dāng)遇到突發(fā)情況需緊急關(guān)閉尾門，電動(dòng)尾門開啟或關(guān)閉過程中，可通過遙控鑰匙或車輛尾門開關(guān)鍵隨時(shí)讓尾門停止運(yùn)轉(zhuǎn)，操控隨心所欲。

4、高度記憶功能

尾門打開高度可調(diào)節(jié)，車主可根據(jù)使用習(xí)慣，通過手控按鈕設(shè)定尾門最終打開高度。

我們公司用的電機(jī)是進(jìn)口的，噪音比普通電機(jī)降低了43%，為靜謐定制。  彈簧是日本神鋼，長(zhǎng)期壓縮值小于5，保障尾門運(yùn)行可靠性。桿子是不銹鋼絲桿，比常規(guī)尾門絲杠加粗56%,杜絕爆桿。

隨著汽車智能化程度越來越高，改裝電動(dòng)尾門也似乎成了車主生活的一部分。而如今我們所見到的改裝方式，大多是通過在原車尾門加裝液壓支架、傳感器等部件，來實(shí)現(xiàn)尾門的開合。老實(shí)說，改裝之后確實(shí)要比手動(dòng)開啟便捷不少，甚至還帶有智能防夾等功能。現(xiàn)今科技，就比如幾十年前滿大街都是修家電的現(xiàn)象，現(xiàn)在難以尋獲！況且，目前電動(dòng)尾門已經(jīng)不是什么新鮮物，10多年前的豪華車已經(jīng)進(jìn)行改裝，至今才走進(jìn)平民百姓家，列如20來萬的福特翼虎。

電動(dòng)尾門算是汽車配件中最熱銷的產(chǎn)品，一般高配的車都有的，但是原廠的還是沒有廠家生產(chǎn)的好，基本用不了多久就不行了。所以電動(dòng)尾門是后裝市場(chǎng)中的領(lǐng)先者，而我們雷樂聯(lián)盈公司就是無刷電動(dòng)尾門的締造者。目前同行中都還沒有研發(fā)出無刷電機(jī)，這就是我們能在后裝市場(chǎng)上賣出了很好優(yōu)勢(shì)。

在同行競(jìng)爭(zhēng)中，我們的無刷電機(jī)和六霍爾傳感器展現(xiàn)了我們公司的創(chuàng)造性，現(xiàn)在的電動(dòng)尾門都能很好的做出防夾功能，而我們的公司研發(fā)的六霍爾傳感器是能做到側(cè)面防夾，同行是做不到側(cè)面防夾的，我們的六霍爾傳感器是做到了六個(gè)霍爾一起運(yùn)算，能很好的控制撐桿升降時(shí)的速度，能做到保持勻速、平穩(wěn)的升降。

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