深圳市雷樂聯盈科技有限公司

汽車電動尾門，其實也就是電動后備箱。指后備箱采用電動或者是遙控方式開開啟或關閉。若要開啟后備箱，只需按一下車里的按鈕或者是遙控鑰匙，后備箱就會自己打開，如果要關閉后備箱，就按一下后備箱里的關閉按鈕或者車內的關閉按鈕后，或者是遙控鑰匙備箱就會自己關閉。

     從功能上看，雷樂聯盈電動尾門已經占領目前電動尾門技術上的高位，遙控開閉、駕駛室按鍵開啟、尾門按鈕開啟、AI智能防夾、高度調節、聲音預警、IP67級防水等其他功能成為市場中極具特色的產品。車主使用的便捷性高，安全性更好。但這款產品的核心優勢除了功能外，獨特的雙桿設計也是值得大書特書的一點。

    　支持尾門開啟的方式，有單桿式與雙桿式。單桿式僅有一條支撐桿，通過這個支撐桿內置的電動馬達來完成尾門的開啟。這種設計，有明顯的成本優勢，價錢便宜，初初使用，也感受不到什么和雙桿的不同。但實際上多少存在一些隱患與不足。兩廂車像SUV這類汽車，尾門通常很沉重，有的在100公斤以上，一個支撐桿的支撐力度不足，受力不均勻，使用時間超過兩個月，會有很大機率發生車門變形、鉸鏈失效問題，影響到車主的行駛安全。

      雙桿的設計，對于企業來說，是一筆不小的成本支出，但對于消費者，尾門受力更均勻了，支撐力度更好了，自然避免了日后的車門變型問題，不留隱患。所以說，獨特的雙桿設計不僅創領了升級電動尾門的趨勢和潮流，而且還保障了質量，確保使用的穩定性。深圳市雷樂聯盈科技有限公司雙驅動撐桿電動尾門由雷樂聯盈電動尾門哈工大教授研發團隊自主專業設計無刷電動尾門，不管是在工藝還是在質量上，都達到了國際一流水平，嚴格要求按照前裝標準來設計和生產，確保使用過程中不進水，不生銹。其次，每款產品在出廠前都做了成千上萬次的高低溫、坡度測試、開閉疲勞測試等，從實驗數據分析雙驅動撐桿可達到10年以上的使用壽命。

在市場調研中和眾多的咨詢關注中發現，大部分車主對于雷樂聯盈雙桿無刷電動尾門的接受度非常高，不同車型都有改裝的欲望和需求。相比于以往天價的改裝，高準智能電動尾門廠家竭力不斷優化產品，通過市場化批量生產，以車主所能接受的合理價格向市場輸送各個車型的尾門，以超高的性價比讓雷樂聯盈電動尾門真正為用戶所用，想用戶所想。

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