霍爾錨概述

霍爾錨又稱山字錨。是一種錨爪可自由轉(zhuǎn)動(dòng)與錨干成一定傾角的無桿錨。錨頭與錨爪為一整體鑄件。錨干穿過錨頭，用一根錨干軸銷和兩根錨頭橫銷鎖住，使錨頭、錨爪能以錨干軸銷為軸作前、后各45°的轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)錨平臥以錨爪的任何一面接觸水底時(shí)，在錨鏈的拉動(dòng)下，錨頭突緣摩擦底土所產(chǎn)生的阻力迫使錨爪梨入底土產(chǎn)生抓力。其抓力約為錨重的2.5~4.0倍。

霍爾錨特點(diǎn)介紹

這種錨的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。但拋起方便，錨干能直接插入錨鏈筒，收藏方便穩(wěn)當(dāng)。為近代船舶廣泛采用。

霍爾錨的丟失與預(yù)防

船舶丟失錨和船舶丟失螺旋槳帽一樣，是經(jīng)常發(fā)生的事，船錨是由錨卸扣與錨鏈連接在一起的，所以船錨丟失的情況有兩種。一是由錨卸扣的原因引起，二是由錨鏈的原因引起。zy16

1、錨卸扣引起 錨卸扣為鋼質(zhì)，是鍛造或焊接制成，其上有一銷栓。錨一般都吊放在船頭兩側(cè)的舷外，由于長(zhǎng)期受大風(fēng)浪的沖擊及收放時(shí)的撞擊，銷栓有松動(dòng)和脫開的可能。當(dāng)銷拴脫開時(shí)，就造成了船錨的丟失。

2、錨鏈引起 錨鏈由于使用年久，磨損嚴(yán)重，當(dāng)正好將錨拋在堅(jiān)硬的底質(zhì)，又加上起錨速度過快時(shí)，將出現(xiàn)斷錨，也會(huì)造成丟錨。船錨的丟失是可以防止的，在船舶出航前應(yīng)認(rèn)真檢查錨卸扣的情況，若有松動(dòng)，及時(shí)處理。錨鏈要按船舶檢驗(yàn)要求，按時(shí)檢修和更換。只要做到以上兩點(diǎn)，再加上起錨時(shí)速度要適當(dāng)，船錨就不會(huì)丟失。