二是培育了以中國寶武為龍頭的一批具有較強國際競爭力的鋼鐵企業集團。中華人民共和國成立后，鋼鐵基本建設始于對鞍鋼的擴建改造，1953~1957年，開展了蘇聯援建156個大項目中的8個鋼鐵項目建設，包括新建武鋼、北滿鋼廠、包頭鋼廠、熱河釩鐵廠（承鋼前身），改擴建鞍鋼、本鋼等。“一五”末，國家提出鋼鐵工業建設“三大、五中、十八小”的戰略部署，“三大”是繼續建設鞍鋼、武鋼和包鋼三個超過100萬噸鋼的鋼鐵基地，“五中”是建成年產30萬~100萬噸鋼的中型鋼鐵廠，包括擴建太鋼、重鋼、馬鋼、石景山鋼鐵廠，新建湘潭鋼鐵廠，“十八小”是在18個省、自治區新建18個年產10萬~30萬噸鋼的小型鋼廠，包括河北邯鄲、江西新余、江蘇南京、廣西柳州、福建三明、新疆八一、湖南漣源、河南安陽、吉林通化等。1964年，在毛澤東主席的指示下，以攀鋼為標志性工程，建設長城鋼廠、水鋼、遵義金屬制品廠等三線基地，恢復建設酒鋼、蘭鋼、略鋼，擴建成都無縫、重鋼、昆鋼，鞍鋼援建寧夏石嘴山鋼繩廠，本鋼分遷建設西寧特鋼等。這些鋼廠中的多數，至今仍是中國鋼鐵的主力軍，而且在產業布局中占有重要位置。改革開放后，中國政府從實現中國鋼鐵工業現代化，推動國民經濟進一步發展的全局出發，決定建設寶鋼，在中共十一屆三中全會閉幕后的第一天，寶鋼工程開工建設。進入21世紀，中國具備了自主集成建設現代化沿海鋼鐵基地的能力，鞍鋼鲅魚圈、首鋼京唐、寶鋼湛江、山鋼日照等國家生產力重大布局項目建成投產。與建設鋼鐵基地交相輝映的是鋼鐵兼并重組，20世紀90年代末期，湘鋼、漣鋼和衡鋼合并組建華菱集團，寶鋼重組上海冶金控股集團和梅山鋼鐵公司，“十五”“十一五”期間，寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等實施跨區域重組，河鋼、山鋼等實施區域內重組。十八大以來，以中國寶武的組建為標志，中國鋼鐵又開啟了新一輪重組，對全球鋼鐵工業競爭格局產生深遠的影響。2018年中國大陸粗鋼產量超過1000萬噸的鋼鐵企業集團達到22家，全球前50大鋼鐵企業中，中國占據了28席（含臺灣中鋼）。