地鐵疏散平臺支架取代了原設計的鋼制件和水泥制件，將隧道上部的低壓配電纜金屬支架、隧道下部的強電電纜金屬支架及隧道中部鋼筋水泥安全疏散平臺組合設計為一體化的輕質復合材料結構。地鐵疏散平臺支架由于隧道環境惡劣，濕度大，平臺系統材質需滿足耐酸堿及標準化試驗，防腐防銹，地鐵疏散平臺支架使用壽命滿足50年以上。

非金屬復合材料的主要物理、力學性能和防火性能以及用復合材料設計的電纜支架與疏散平臺組合構件更有優勢。根據結構計算、加工工藝要求和性能價格比分析，地鐵疏散平臺支架將該結構構件分為模壓和拉擠兩種工藝加工，然后再組合設計成一個結構強度高、地鐵疏散平臺支架安裝方便、更換電纜容易的一體化組合構件。隨著國民經濟的迅速發展，地鐵疏散平臺支架各大中城市的交通狀況逐漸擁擠。地鐵憑著它快捷、舒適等優點已經逐漸成為解決這些城市交通問題的有效途徑。幾乎所有城市的地鐵車站、地鐵列車內人員都非常密集。在乘坐地鐵列車遇到輸電系統故障以及發生火災等事故時。在新的市場機遇面前，地鐵疏散平臺支架應當增強質量意識，牢固樹立質量第一，質量是企業生命的觀念，切實抓好產品質量。

疏散平臺支架的類型和規格尺寸單位：mm