高鐵封閉依靠的是混凝土防護柵欄，路基防護柵欄的預制采用的是集中預制，分為混凝土攪拌、鋼筋加工、生產、震動、

防護柵欄除具備基本封閉功能外，還應兼顧美觀。根據通用 圖集"嚴、直、齊(平)、美、穩"的要求，應做到"基礎穩固，滿足功能；構件精致，整體一；線型平直，順接合理；色澤一致，景觀和諧"。 嚴：封閉嚴實。安裝前應平整場地，柵欄底部要輕便、新穎、優雅、耐久的特點。路基柵欄網的浸漬層厚度和表面平整度是影響保護柵欄表面和質量的主要因素。

用于鐵路，還適用于道路、機場、港口、線路、公園、學校、工廠和橋梁兩側的保護架。根據《鐵路橋梁防護柵欄（2012）8001》或《鐵路線路防護柵欄（2012）8002》的大小，創建兩個保護柵欄。路基柵欄網中的柱與 網連接，高質量低碳鋼絲焊接，高尚慷慨，堅強腐敗。

公司參與的案例：大張客專祥云護欄、大張鐵路路基柵欄、京滬高鐵橋梁欄桿、京滬高鐵RPC蓋板、石濟客專海鷗護欄、京沈客專橋梁遮板、云桂鐵路蓋板等

鐵路：

石濟客運線：　　橋梁欄桿、遮板
京滬高鐵：　　　路基電纜槽、蓋板
京滬高鐵：　　　橋梁欄桿
京沈客運專線：　橋梁遮板、RPC蓋板
寶蘭客運專線：　橋梁欄桿
云桂鐵路：　　　無機復合蓋板
北京南站：　　　股道間排水溝蓋板
海南東環鐵路：　水泥基電纜槽
哈牡客專：　　　路基護坡六棱塊