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對于同步發電機來說轉子的加速和減速過程是一個不可避免的慣環，其慣時間常數H為固定值，有著真實的物理意義。以電網頻率下降為例，發電機轉子釋放出自身所儲存的動能，其慣時間常數越大對電網頻率的變化抑制越強;當電網頻率恢復時，較大慣時間常數的轉子則需要較長的時間來儲存失去的動能，繼而才能恢復到額定轉速，對頻率的恢復有一定的阻礙作用。對于虛擬同步發電機來說，轉子運動方程相當于控制方程，其慣時間常數H則可以理解為一個控制參數，這個參數可以在一定范圍內任意設置，不受設備物理特的約束。以負載擾動而導致的頻率波動為例:在擾動初期，采用較大的H能夠抑制頻率的快速變化，提高頻率的低點;在擾動結束后，較小的H能夠使系統頻率快速恢復。因此，在滿足系統穩定的前提下根據不同的情況而靈活的設置轉動慣量可以抑制系統頻率的快速變化，改善系統慣響應的表現。

    在負荷波動的情況下，虛擬轉子的運動可以基本分為三個階段，穩定階段、動能釋放階段和動能儲存階段。在電網頻率低于額定頻率且頻率變化率的符號為負時，定義該階段為動能釋放階段，此階段頻率會由于系統的有功缺失而進一步下降，較大的慣將會有利于降低頻率的下降速率，阻止頻率探底;在電網頻率低于額定頻率、頻率變化率的符號為正時，該階段為動能恢復階段，該階段意味著系統己經開始對缺額功率進行增發，原動機提供的能量有一部分用來對虛擬轉子進行加速，此時若采用較小的慣量則會提高系統對頻率的跟蹤。虛擬轉子各階段的特點及虛擬慣設置

10kw本田動力汽油發電機LED廣告車用

10KW本田汽油發電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS10000E3
額定功率(KW) 10
可達功率(KW) 11
額定電壓 (V) 220/380
額定頻率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
產品認證 ISO9001
相數 單相/三相
起動方式 電啟動
?數顯表 LED5
燃油類型 90#以上無鉛汽油
發動機品牌 日本本田、美國百力通
發動機型號 GX690、DS3854
發動機類型 雙缸，風冷，四沖程，OHV
缸體 V型雙缸，鑄鐵缸套
缸徑（mm） 78
活塞行程（mm） 72
化油器方式 橫置蝶閥式A系列
曲軸類型 Q型曲軸
調速器型式 離心重錘式
火花塞 ZFR5F（NGK）
潤滑油型號 10W-40?或更高等級
發動機保修期 商用三年
排量 (cc) 678
機油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米處噪音 (dB) 76
點火方式 CDI式磁體點火
包裝 木箱包裝
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重(Kg) 170/190