模擬雨霧天駕考系統在降雨區頂部布設有許多模擬噴頭供水管路。模擬降雨前后，當供水管路內的水壓未達到噴頭起噴壓力時，會形成較大水滴落下，破壞地面實驗模型；降雨停止水泵關閉時，也會形成無效降雨。為此需要在模擬降雨下噴區加裝自動遮雨槽系統，收集降雨前后管路低壓滴水。該系統采用萬向連結傳動，帶動遮雨槽在遮雨位（噴頭下方）與降雨位（噴頭外側方）平行滑動，自動控制收集無效雨。遮雨槽啟閉時間小于3秒，漏雨率小于3%。
人工模擬降雨系統工程,是應交流所設計所成，整體解決方案有二大部分組成分為：管路系統方案、降雨模擬系統方案。
二大部分組成后全部實現降雨實驗的整個過程.以下是分項解釋:
1.管路系統方案：是指整個實驗區內架有管路系統。即降雨所走的水路系統.整個管路系統除接頭外,均為不銹鋼制造,管路系統形成后,可以使得有效降雨面積在30-100平方米任意定制任意拼接,
成長方型架構.建議降雨面積成長方型30-100平方米標準徑流場構制。
2.降雨模擬系統方案：是指在實驗區建成降雨區，降雨區為了有效的保證達了下墊面的實驗得以完成，有效降雨面為X代表(30-100)平米，降雨高度為4米。
      模擬雨霧天駕考系統技術特點 
1．方案設計單個噴頭霧量每小時2L,采用臺灣愛普羅高壓陶瓷單向噴頭.(內置1MU濾芯)
2．采用本公司自主研發生的低，中，高壓噴霧降溫系統,內置3級水處理系統,物理過濾0.01MU,主機壓力50-140公斤.
   單機供應噴頭50--300個
   控制板PLC
3.  噴射角度45,形成霧粒5-15MU.
4.  降溫5-8度.                  
5.  范圍內氧的負離子提高1000倍以上.
6.  霧化水質達到國家衛生飲用標準.
7.  符合節能.環保標準                 
  使用條件 
1．環境溫濕度：主機溫度5℃∽40℃ 相對濕度≤99% 
2．使用水質：自來水、凈化水或同類水質 
3．水質高溫度：60℃ 
4．供水壓力：0.03∽0.8Mpa 
5．電源：380V/50HZ 
為保證整個降雨區中每個噴頭處的管路供水流量大可能一致，整個噴頭給水系統采取管路流量均衡供水（幾何中心供水）辦法，即1個一級分水為左右兩半部分，2個二級分水再通過分區電動開關閥/流量傳感器，注入左右兩部分的噴頭供水管路中，且所配備的電動開關閥/流量傳感器均可以獨自工作也可以組合工作，用以滿足單個小區或多個小區的組合降雨需要。降雨區供水管路系統在下噴空間區統一布設噴頭，這樣每個區均可在不同降雨狀態下同時獨立降雨、互不影響。又可以無暇縫的聯動組合進行大面積模擬降雨（降雨系統分區可按降雨面積及用戶要求來確定）。
        惠州市千青環保科技有限公司 ：為積極貫徹國務院建設節約型社會的戰略決策和落實科學發展觀，我們承諾，以環境保護為社會責任，提供節能、經濟、低碳、環保的產品，并期望得到社會各界的意見和建議。 
        惠州市千青環保科技有限公司 ：是一家集生產加工、經銷批發的專業機構。公司主要產品有人造霧設備、高壓微霧加濕器、超聲波工業加濕器、造霧專用管件、中央空調加香機等。公司以雄厚的實力、合理的價格、優良的服務與多家企業建立了長期的合作關系。
       模擬雨霧天駕考系統可用于駕校模擬霧天雨天駕考系統，該系統采用自動化控制系統，高效節水，當車輛駕校經過該區域時，該裝置自動噴霧，自動降雨，當車輛經過后，該裝置自動關閉。
一、可模擬有霧環境，霧量大小可調
二、可模擬下雨環境，小雨、中雨、大雨均可自動調
三、自動控制，有車考試時模擬環境，無車時自動停止
四、模擬環境與現實環境達到99.9%相似。
模擬雨霧天行駛操作方法
1雨天
雨天行車，要盡量避免涉水行駛。當遇到積水路面時，應先確定水深。若積水深度達到半個輪胎高度，可以考慮以低速行駛通過，但要記住中途盡量不要停車、換擋。
若要停車時，應當提前100米就開始勻速減速。
2霧天
在有霧的天氣狀況下行車，首先要打開霧燈，其次要確保與前車保持足夠的距離。第三，在行駛過程中要按標線行駛并保持路線，切記不要壓線或在路中央行駛。
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模擬雨霧天行駛軟件評判標準
1雨天未開啟或正確使用雨刮器的，不合格；
模擬濕滑路行駛按下列規定評判：
2未能使用低速擋平穩通過的，不合格；