影響瀝青路面施工的主要因素

一、水土流失等自然環境因素

在瀝青路面施工中，自然環境因素是一個不容忽視的問題，在公路施工過程中，公路周圍的地質條件也會影響到瀝青路面的整體施工。如，風力、水力、重力等作用的侵蝕，會使當前公路建設地基受到嚴重損傷，尤其是降雨，直接對裸露邊坡、開挖面等產生擊濺作用，會造成土壤松動和流失；各類臨時堆放的渣土、遠運渣土、裸露地表在風力作用下會產生表土流失；在施工過程及工程結束的幾年內，由于表植被尚未完全恢復，使得施工區內地表裸露，在風力作用下會產生剝蝕，使表土流失，會造成地基不穩，給瀝青路面施工帶來嚴重影響。

二、人為因素

在瀝青公路路面的施工過程中，有些人為因素也會影響到路面施工的整體質量。人為因素，如大面積擾動、破壞、改變公路周圍的原有地貌，造成路面原有固有力下降，都會影響瀝青公路路面地基建設的質量，同時，在建設過程中，隨意取土、毀林、毀草、開荒陡坡等一些以公路建設為目的的工程活動，也會影響地基的不牢靠程度；在公路建設施工中，對橋梁、水塘等主體的施工，不講究程序，擾動地表面積巨大、施工強度高、工序多，在很大程度上影響了瀝青公路路面的施工質量。

三、溫度、水對路面的影響

（1）瀝青路面的車轍變形、擁包等主要發生在夏季高溫情況下，是一種混合料各種成分位置的變化過程。通常情況下，礦料級配的貢獻率占到60%。瀝青結合料則提供40%的抗車轍能力。

（2）瀝青路面的溫縮裂縫表現為寒冷季節瀝青混合料的集料之間的瀝青膜拉伸破壞，然后再導致集料的破裂。因此低溫抗裂性能主要取決于瀝青結合料的低溫拉伸變形性能，瀝青結合料性能的貢獻率達到90%。這時候的混合料非常堅硬，混合料的礦料級配對抵抗收縮變形導致的開裂無能為力，其貢獻率充其量只有10%。

（3）瀝青混合料的水損害是由于瀝青結合料與集料表面的粘結力喪失而導致剝離，瀝青混合料的水穩定性取決于瀝青與礦料界面的粘結力，尤其是礦料品種。

（4）瀝青混合料的疲勞開裂源于反復荷載的作用，集料性質、礦料級配、瀝青結合料的性質，還包括路面設計都起到重要作用。一般認為，瀝青結合料的作用起到60%。