船用不銹鋼升降桿避雷針 玻璃鋼氣象風桿 機場助航燈光易折桿   

易折易碎物體。在規定的沖擊力下會折斷（破碎）、彎曲或屈服，從而對航空器的危害達到小的輕質量物體。     機場各種目視和非目視導航設施（例如進近燈光桿塔、氣象設備、無線電導航設備等）一般設在跑道、滑行道和機坪附近，若起飛、著陸地面運行的航空器不其意外碰撞會造成危險。所有此類設備及其支柱須易折且應當安裝得盡可能低，以***碰撞開會導致航空器失控。易折性可通過多種設計理念來實現，例如可采用輕質易折易碎材料、脆性及低韌性的構件和連接件等方式，以確保易折物體受到碰撞時破碎、彎曲戒屈服。
ｂ.易折性。機場各種目視和非目視助航設施（例如進近燈光桿塔、氣象設備、無線電導航設備等） 一般設在跑道、滑行道和機坪附近，若起飛、著陸或地面運行的航空器與其意外碰撞會造成危險。所有此類設備及其支柱須易折且應當安裝得盡可能低，以***碰撞不會導致航空器失控。 易折性可通過多種設計理念來實現，例如可采用輕質易折易碎材料、脆性或低韌性的構件和連接件等方式，以確保易折物體受到碰撞時破碎、彎曲或屈服。  
注：易折性包含易折性和易碎性。  
ｃ．易折易碎桿塔。易折易碎桿塔（以下簡稱“易折桿”）是指采用輕質易碎材料或易折結構制成的單桿式、塔架式等構型的支撐結構物。  
注：易折桿通常用作進近燈光系統、儀表著陸系統航向儀天線、下滑儀天線、風向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設備的支柱。
  機場易折易碎桿的易折條件
對于可能不起飛戒降落的航空器發生碰撞的易折桿，在遭受重3000Kg、速度 140Km/h的航空器撞擊時須易折易碎。對于可能不地面滑行的航空器發生碰撞的易折桿，在遭受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞擊時須易折易碎。碰撞時易折桿施加到航空器上的力不應大于45KN；易折桿施加給航空器的能量不應大于55KJ。
  航空易折易碎桿通常應用于機場跑道、停機坪等場所，是為機場燈光、氣象等設備提供支撐作用。機場助航燈易折桿是保障飛機在夜間和復雜天氣條件下順利進行起飛、著陸、滑行的目視助航設備，為飛行員提供跑道位置、方向和對正引導，以便飛行員在目視可達的情況下an全著陸，是機場建設不可缺少的導向設備;其中助航塔架是助航燈***的輔助設備，為了防止飛機失衡撞到燈光連接系統時有用降低飛機損壞率，需要采用易折易碎桿系統，大程度降低飛機自身損失確保財產an全。   

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