轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，重慶圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置懸臂角鋼懸臂主體角鋼平臺角鋼，懸臂主體角鋼為角鋼件，其上預留個與支架角鋼對應的安裝孔，的平臺角鋼為角鋼件，其上預留個短角鋼安裝孔，平臺角鋼與懸臂主體角鋼焊接。,作為再進一步的方案，固定槽內部側壁上設有若干槽口，作為再進一步的方案，轉轍機體通過螺栓和螺母與固定長板連接，與現有技術相比，的有益是使用時，將固定塊通過螺紋桿與固定板連接，然后將螺母套設在螺紋桿上。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，重慶圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進。,外殼的內部位于安裝板二的頂面通過安裝桿固定安裝有散熱風扇，安裝板二的下方設有支撐板，且支撐板的頂面開設有滑槽，支撐板與安裝板二之間設有連接桿，連接桿的一端通過轉動軸與安裝板二轉動連接，連接桿的另一端活動連接有滑塊。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。重慶圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置可以在槽鋼和槽鋼連接桿上提前精準鉆孔，能防止時間的推移各部件出現變形和轉轍機動作方向偏移的現象并且槽鋼與鋼軌無直接接觸，避免出現短路情況造成線路紅光帶的問題，絕緣橡膠板設置在槽鋼和砼枕之間不會掉落，并可起到緩沖作用。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。重慶圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置且軟墊為橡膠材質。,具體實施方式三結合圖說明本實施方式，本實施方式一種轉轍機輔助緩沖裝置，它還底座鎖緊螺母，底座鎖緊螺母緊靠鋼板底座上端面設置，且底座鎖緊螺母螺紋連接安裝在螺桿上。,緊固螺栓上套接有推動機體與安裝板遠離的減震彈簧，機體的拐角處設置有地腳螺栓孔。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，重慶圖號9120 9092 60kg/m12號單開AT道岔(異側) 轉轍機安裝裝置它還接頭表示調整母連接鐵絕緣件調整桿絕緣件及防松件，的端頭位于轉轍機動作桿的端部，該接頭與轉轍機動作桿的連接孔為長孔。,轉轍機是指用以地轉換道岔位置。,實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種城市軌道交通轉轍機安裝裝置，以解決上述中提出的一部分城市軌道交通轉轍機安裝裝置不具有方便轉轍機安裝的活動結構和不具有減震功能的問題。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上