撞軌器，ZGQ型撞軌器，50KG撞軌器

耐用，裝卸方便，重量輕將卡塊放在鋼軌上，裝上門卡，放入契鐵，即可把鋼軌夾緊，再用自制的有一定重量的滑動撞具，撞擊夾具，便可竄動鋼軌。

該撞軌器主要應用于鐵路長鋼軌在進行無縫線路聯合接頭焊接施工、無縫線路應力放散時，用“鋼軌人力滑車”撞擊撞軌器，使長鋼軌進行縱向移動，調整軌縫作業的一種輔助機具。 該撞軌器由主體、墊板、斜鐵及掛鉤等結構件組成，其中主體、墊板、斜鐵均由高強度合金鋼整體鍛造而成，并經調質熱處理，因而，撞軌器整體強度高。 操作步驟： 1、將撞軌器主體安放在待移動的長鋼軌軌頭上，兩塊斜鐵放入主體斜鐵槽中，并用大錘打緊斜鐵（要求代護目鏡）。 2、將墊板安放在鋼軌軌頭上，使其與撞軌器主體平面密貼，并將墊板掛鉤連接在撞軌器主體上。 3、用“鋼軌人力滑車”往返撞沖墊板后平面，則長軌條緩慢移動。 4、當鋼軌撞擊到位后，摘開墊板掛鉤，從鋼軌上取下墊板，并用大錘打擊撞軌器主體斜鐵槽大端平面上門口，從鋼軌上取下斜鐵及主體，撞軌結束。 適用軌型：P50、60、75Kg/m鋼軌

我公司生產的撞軌器是一種用于無縫線路應力放散施工作業的專用工具，主要由鋼軌夾具(鋼軌受力點)和撞軌小車兩部分組成。通過對傳統應用的撞軌器使用情況來看，難以適用鋼軌超長無縫線路應力放散作業的要求，無法解決撞軌過程中夾軌座的滑移問題。由此導致施工質量不穩，鎖定溫度不準。當作業完畢后，夾軌座拆裝十分困難，甚至采取氣割的辦法拆除夾軌座，隨時有危及列車安全的可能性。青島鐵路分局和青島理工大學共同研究一種采用撞擊楔鐵鎖緊機構的新型撞軌器。其優點是夾軌鎖緊力隨撞擊力的提高而增大，保證撞擊過程中夾軌座不位移，將撞擊作用力轉化為軌條移動力，達到設計的應力放散效果。