鋰電池空運航空鑒定書|鋰電池航空鑒定報告辦理 15012980496 鐘小姐


　　確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3（UNDOT）的測試。 　　根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸. 國際航空運輸協會(簡稱IATA)
UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。 　　
產品范圍 　　
1. 各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等） 　　
2. 各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等） 　　
3. 各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等） 　　
4. 各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等） 　　
5. 各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等） 　　
UN38.3測試項目及判定測試合格標準 　　
UN38.3測試項目 　　
T.1高度模擬試驗 　　在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。 　　
T.2熱測試 　　在75±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周 　　
T.3振動試驗 　　15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動，3h內完成三維方向12次振動； 　　對數掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的最大加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米 　　（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到最大加速度達到8gn（頻率約為50赫茲）。將最大 　　加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。 　　
T.4沖擊試驗 　　150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次； 　　
T.5外短路試驗 　　在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃后1h。 　　
T.6碰撞試驗 　　9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。 　　
T.7過充電試驗 　　在2倍的最大連續充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電池過充24h。 　　
T.8強制放電試驗 　　電池串連12V直流電源，以最大放電電流進行強制放電。 　　
判定測試合格標準 　　
（a）在試驗T.1至T.6中，沒有發生解體或起火 。 　　
（b）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。 　　
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。 　　
2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。 　　
（c）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質。 　　
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。 　　
2>沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏