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汽車后橋從動齒輪自動化（中小型環件）鍛造生產線

自動化多工位壓力機、碾環機自動化連線

汽車后橋從動齒輪的鍛造生產領域一直在不斷發展，很多國有企業對技改需求相對旺盛，民營企業由于資金瓶頸及訂單接洽的延續等多方面原因，也在同步探討自動化生產線的相關問題。為此濟南泉躍數控機械有限公司多次走訪綦江齒輪、方圓回轉、星馬汽車、淄博齒輪、希西維軸承、弗馬斯軸承等相關企業，進行實地調研和技術溝通，采用國外相對成熟的自動化方案，針對國內各項產品的生產需求，提供了相應的自動化連線方案。下面簡單闡述下，并希望各方專家指導完善。

伴隨卡車銷量的遞增和中小環形件需求的旺盛，從動齒輪的鍛造生產也要同步跟上客戶的需求。隨著汽車工業的高速發展，汽車從動齒輪以其需求量大，產品規格單一，成為了一個環件成型需求的主力品種。現階段的汽車從動齒輪多為鍛造毛坯，但是齒輪是異型環件，所以在其鍛造過程中，存在多次鍛打、多次加熱、切削余量大等問題。

由于車削的加工量過大，造成原材料的浪費，利用率降低，企業成本增加，所以環件余量的下降成為環鍛企業降低成本的重要手段。在國內環件成型重點有兩種不同的成型工藝：一種是碾環機碾擴成型，輾環機又稱擴孔機、軋環機，是環形件特有的成形方法之一；也有用錘進行模鍛（馬架）成型。輾環工藝與模鍛錘工藝相比，材料利用率提高2%~5%。

為了提高原材料利用率，降低環鍛工藝流程的生產成本，提高環鍛企業的競爭力。我公司與各個用戶單位溝通并整理了環鍛生產成本的測算，以供大家探討。

輾環工藝與模鍛錘工藝對比

輾環工藝比模鍛錘工藝要節省材料，從設計的角度分析，除工工藝邊皮部分比錘鍛工藝小外，整個飛邊部分全部都節省了，如卡車后橋盆齒鍛件用兩種工藝相比，利用輾環工藝要比模鍛錘工藝節省23%的材料。

輾環工藝比模鍛錘工藝省能源，如果利用10t錘成形卡車后橋盆齒，能源泉消耗約為1100元/t，而利用輾環工藝成形時，能源消耗約為500元\t，可節約一半以上。

輾環工藝中采用立式擴孔機和臥式碾環機的對比

中小環件購置設備對照表（600mm ×50mm×50mm環形件為例）
購置設備比較	煤爐2臺、鍛錘1臺、取料機1臺、立式擴孔機1臺；	三工位壓機1臺、電爐1臺、2臺機械手、臥式碾環機1臺；
投資額約計	100萬	700萬
5年折舊計算	20萬/年	140萬/年
運營成本	400元/噸（人工）	100元/噸（自動化）
煤耗/電耗	400元/噸	400元/噸
產品重量約	55.6kg（單邊5-7mm）	45.6kg（單邊2-4mm）
產品火耗前重量	55.6×1.03=57.3kg	45.6×1.01=46kg
月產量/6小時×30天	200噸	500噸
產品普材售價約計	7.3元/kg	7.3元/kg
產品質量金相分析	差	高
價格競爭力	弱	強

綜上所述，我公司認為投資設備，擴大生產，采用自動化方案，會優化企業產能，減少對技工的依賴，質量穩定性也同等提高。同時也希望各方面專家指導溝通。

泉躍數控機械專業制造：D51系列立式擴孔機、立式碾環機、D52系列數控徑向輾環機、D53系列數控徑軸向輾環機、環件校圓機、三工位鍛造壓機、自動化鍛造壓力機、YB32系列、YJ27系列、Y13系列三梁四柱液壓機及壓機模具快換系統、三坐標自動化送料系統，提供普通立車圖紙、數控雙柱立車圖紙承接相關設備的大修、改造與各項數控專機的設計。

公司承接數控設備搬遷、輾環機大修、技術改造（壓力機等）等服務，擁有雄厚的技術力量；生產：輾環機，碾環機，環軋機，環鍛機，軋環機，擴孔機、鍛造壓機、液壓機、三梁四柱油壓機、并提供：單柱立車圖紙、雙柱立車圖紙、數控立車圖紙。濟南泉躍數控機械有限公司是專業設計、生產、制造、銷售數控機械的民營企業。公司面向無縫環件和用戶在鍛壓裝備中的應用，提供各種專機設計及制造。公司地處濟南經十西路，交通便捷。濟南泉躍數控機械有限公司視產品質量為企業的生命，堅守“做事即做人、產品如人品”的價值觀。信譽第一、客戶至上的宗旨。在嚴格貫徹產品質量的同時，堅持以客戶為中心， “為用戶服務、對用戶負責、讓用戶滿意”積極創建美譽。我們愿與業界人士攜手共同走向輝煌，歡迎各界朋友親臨指導、洽談業務！事業內容：D51系列立式擴孔機、立式碾環機、D52系列數控徑向輾環機、D53系列數控徑軸向輾環機、環件校圓機、三工位鍛造壓機、自動化鍛造壓力機、YB32系列、YJ27系列、Y13系列三梁四柱液壓機；并且提供：數控立車圖紙，雙柱立車圖紙。

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