概述

汽油發(fā)電機組是一種發(fā)電設備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。

基本結構

發(fā)電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。 　定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。 　轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉軸等部件組成。　由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。

工作原理

發(fā)動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產(chǎn)生動能，驅動發(fā)動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。　現(xiàn)在，我們分析一下這個過程： 　一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。

編輯本段柴油發(fā)電機組

簡介

柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組；按轉速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。^[3]

  柴油發(fā)電機組

適用范圍

柴油發(fā)電機組廣泛應用于工業(yè)、商業(yè)、學校、醫(yī)院等中小型企業(yè)長期（臨時）用電；發(fā)電機組、工程機械、船舶用等各種固定動力

基本原理

在柴油機汽缸內，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。

柴油發(fā)電機組的組成

柴油發(fā)電機組是一個復雜的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由柴油發(fā)動機，供電系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，發(fā)電機，勵磁控制系統(tǒng)，保護單元，電控單元，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)組成。發(fā)動機，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，發(fā)電機可以統(tǒng)一歸納為柴油發(fā)電機組的機械部分。而勵磁控制器，保護控制器，電控系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)可以統(tǒng)稱為柴油發(fā)電機組的控制部分。

(1)柴油發(fā)動機

柴油機發(fā)電系統(tǒng)柴油發(fā)動機，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)加上同步無刷發(fā)電機的總成。柴油機是整個發(fā)電系統(tǒng)的動力核心，柴油發(fā)電機組的第一級是能量轉化裝置，將化學能轉化為機械能的關鍵設備。柴油機主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機構，配氣機構與進排氣系統(tǒng)，柴油機供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，啟動和電氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)。

(2)無刷同步發(fā)電機

隨著軍事，工業(yè)現(xiàn)代化和自動化程度的不斷提高，對發(fā)電機供電質量的要求也越來越高。作為主要發(fā)電設備的同步發(fā)電機的改進發(fā)展也較快，無刷同步發(fā)電機及其勵磁系統(tǒng)應運而生，并在不斷發(fā)展和改進。

無刷同步發(fā)電機的特點是：

1:無滑動接觸部分，可靠性高，維護簡單，可長期連續(xù)運行而很少維護修養(yǎng)，特別適用于自動化電站和環(huán)境惡劣的場合。

2:導電部分沒有旋轉接觸，不產(chǎn)生火花，適用于有易燃氣體及多粉塵等高危，惡劣環(huán)境條件下運行，同時無滑環(huán)的特點也能適應高溫度的環(huán)境。

3:所發(fā)出的電壓波形好，畸變率小。

4:由于無刷發(fā)電機是由多級發(fā)電機組成，間接控制主發(fā)電機勵磁功率，因而控制勵磁功率很小，故勵磁功率調節(jié)裝置具有可控功率器件體積小，發(fā)熱量低，因而故障率低，可靠性很高。

5:無刷同步發(fā)電機雖為自勵勵磁系統(tǒng)，但具有他勵式同步發(fā)電機的特點，容易實現(xiàn)并聯(lián)運行。

結構分析

一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外，發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設有消聲器和外罩。

發(fā)電機組運行的處理

發(fā)電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機組運行200-300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器：發(fā)電機組每運行400小時后，需要檢查并調整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；每運行1200小時后，調整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，全面檢查發(fā)動機設備。

  發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)

A 級 保 養(yǎng)

一、每日：

1）檢查發(fā)電機工作日報。

2）檢查發(fā)電機：機油平面，冷卻液平面。

3）日檢發(fā)電機有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。

二、每周：

1）重復每日的A級檢查。

2）檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。

3）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。

4）檢查水過濾器。

5）檢查起動蓄電池。

6）起動發(fā)電機并檢查有無影響。

7）用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。　

B 級 保 養(yǎng)

1）重復A級每日和每周的檢查。

2）更換發(fā)電機機油。（機油更換周期為250小時或一個月）

3）更換機油濾清器。（機油濾芯更換周期為250小時或一個月）

4）更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為250小時或一個月）

5）更換冷卻液或檢查冷卻液。（水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統(tǒng)中加

注補充冷卻液DCA）

6）清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時）

C 級 保 養(yǎng)

1）更換柴油濾清器、機油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機油。

2）調整風扇皮帶漲緊度。

3）檢查增壓器。

4）拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。

5）拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導管及進、排氣門。

6）調整油嘴升程；調整氣門間隙。

7）檢查充電發(fā)電機。

8）檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。

9）水箱內加水箱寶，清洗水箱內部。

10)檢查柴油機傳感器及連接導線。

11)檢查柴油機儀表箱。　

使用安全注意事項

一、警告標志和標牌

在我們所有的發(fā)動機上有一些關于安全的標志。請你們花一些時間親自去熟悉這些安全標準的位置和內容。

在安裝現(xiàn)場所有的安全標準都應清晰可見，如果看不清文字和圖樣，就應擦洗和更換。擦洗標牌時要用抹布，水和肥皂。不要用溶劑或汽油等，這些溶劑和汽油會松懈標志的粘著物質，使標準掉下來。

如果標牌已損壞，丟失和看不清，你就應該必須另換一個。

在你閱讀并理解操作和保養(yǎng)手冊中的說明和警告之前，不允許操作發(fā)動機和在發(fā)動機上工作。不按照說明去做或忽視警告都會造成發(fā)電機組的損壞或人身傷亡事故。

關于警告文

！危險 請充分理解警告內容，務必按照警告內容進行安全作業(yè)。表示不避免的話，發(fā)生死亡或重傷的概率很高的危險狀態(tài)。

！警告 表示不避免的話，潛在有發(fā)生死亡或重傷的可能性的危險狀態(tài)。

！注意 表示不避免的話，潛在發(fā)生輕傷或中等程度傷害的可能性的危險狀態(tài)。

危險事項

在保養(yǎng)或進行發(fā)電機組維修之前，應在啟動開關或操作桿上懸掛－“不準操作”或類似的警告標牌。

對發(fā)電機組正在進行保養(yǎng)或維修時不允許未經(jīng)許可的人員靠近發(fā)動機。并將發(fā)電機組控制屏的緊急停機按鈕按下，發(fā)電機輸出開關應在OFF（關斷）位置。

根據(jù)工作條件的需要，進入發(fā)電機組安裝現(xiàn)場應戴上安全帽，穿戴好防護服需要時應佩戴防護眼睛和其它保護用品。

如果時在一個密封的地方運轉發(fā)動機時應佩戴防護耳朵的裝置，以防損壞聽力。

工作現(xiàn)場不要穿著過于肥大的防護服和佩戴首飾，這些都有可能掛在操縱桿或發(fā)動機的其它零部件上。

確認所有的防護或蓋罩在發(fā)動機上固定就位。

使用所有清洗劑時要小心。不要將保養(yǎng)溶液放在玻璃容器內，因為玻璃容器易損壞。

千萬不要試圖修理自己不懂的東西，不要用你不知道那如何使用的工具或設備。

除非另有規(guī)定，在進行所有的維修保養(yǎng)項目時應進行以下操作

停止發(fā)動機的運轉，當發(fā)動機在運行時不要對發(fā)動機本體進行修理或調整發(fā)動機的被驅動設備。

在發(fā)電機組上懸掛警告標志，將發(fā)電機組的緊急開關壓下。

進行維修保養(yǎng)電氣系統(tǒng)之前斷開啟動蓄電池。

不要修理自己不懂的東西。

采用適當?shù)墓ぞ吒鼡Q或修理損壞的設備。

只允許在發(fā)電機組的控制面板上對發(fā)動機進行啟動或停機。決不能短接啟動馬達接線柱或蓄電池，因為電流能旁通發(fā)動機空擋－啟動系統(tǒng)，損壞電氣系統(tǒng)。

在修理燃油系統(tǒng)后啟動發(fā)動機時，一旦發(fā)動機發(fā)生超速，馬上關閉發(fā)動機的燃油供給切斷發(fā)動機的進氣，使發(fā)動機停車。

壓縮空氣和水

壓縮空氣可以造成人身傷害。當用壓縮空氣進行清洗時請務必戴上防護面罩，穿好防護服及防護鞋。

清洗設備時的空氣壓力必須低于205千帕（30磅/平方英寸）。

當清洗冷卻系統(tǒng)時，任何時候都要戴上防護眼鏡。帶有壓力的水流能導致碎屑噴出來，造成人身傷害。

液體的穿透力

當檢查泄漏，必須用一塊薄板或紙板壓力下泄漏的液體，即使從針孔中泄漏也能穿透人體器官，造成嚴重傷害或死亡。

石棉材料

當處理含有石棉纖維的零部件時要特別小心，避免吸入可能產(chǎn)生的粉塵。如果吸入這些粉塵將會危害健康。如果沒有辦法避免石棉粉塵時應戴好防塵口罩。

管路、管子和軟管

保養(yǎng)維修時應仔細檢查所有管子、管路或軟管。不要彎折或敲擊高壓油管。決不允許使用彎折或損壞的管子、管路或軟管。修復松動或損壞的燃油管、機油管或軟管，泄漏將會引發(fā)火災。

對于管子、管路或軟管有下列情形時都要引起安全的注意：

末端接頭移位、損壞或泄漏

軟管外皮擦破或割開，加強鋼絲外露。

軟管外層鼓抱。

軟管彎曲部分扭曲或壓扁。

金屬夾子嵌入軟管皮外。

防止燙傷

冷卻液

為了防止燙傷不要爬上在運轉或未冷卻下來的發(fā)動機去拆卸加注冷卻水的加注蓋子。在工作溫度下發(fā)動機的冷卻水是熱的并有壓力。散熱器和所有通向加熱器或發(fā)動機的管路內，都有熱水。當壓力釋放很快時，熱水將會變?yōu)檎羝?span lang="EN-US">

接觸熱水或蒸汽能造成嚴重的燙傷。在排放前，應使冷卻系統(tǒng)部件冷下來。只能在發(fā)動機熄火后加注口蓋冷卻到可以用手擰開時，方可檢查冷卻水液面。

冷卻水中可能會含有防銹劑或防凍液。為了防止人身的傷害避免于皮膚和眼睛接觸，更不能飲用。

機油和燃油

過熱的機油和零部件會造成人身的傷害勿使它們于皮膚接觸。

所有燃油、大多數(shù)潤滑油和某些冷卻液混合物都是易燃品。柴油和汽油蒸汽的混合物及其容易爆炸。

不要在加油時或加油處吸煙。把所有使用過的油抹布及其它易燃物品放在適當?shù)娜萜鲀龋诺竭h離火花和明火的地方。

不準在裝有易燃液體的管子或管道上進行焊接或氣割。如果要進行焊接或氣割必須用不易燃的溶液徹底清洗。并及時清理發(fā)動機上的易燃物，如機油、燃油和其它碎片。

防止失火和爆炸

如果工作環(huán)境使發(fā)動機通過空氣進氣系統(tǒng)吸入可燃氣體，這些氣體能造成發(fā)動機的超速，就可能產(chǎn)生嚴重損壞發(fā)動機和造成人身傷害或財產(chǎn)損失。所以在工作環(huán)境里不允許存放易燃的物品和氣體。