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供應西寧公路橋梁GPZ（kz）抗震盆式橡膠支座價格|廠家直銷
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　盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質來實現上部結構的轉動，同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移。從實驗的數據來看，橡膠處于三向約束狀態的抗壓彈性模量為5×104kg/cm2,比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大大提高，解決了普通橡膠支座承載能力的局限。所以盆式橡膠支座是能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求的新型產品。

GPZ(KZ)系列公路橋梁抗震盆式橡膠支座
　　結構型式：
　　GPZ(KZ)GD型橡膠支座主要由上座板、減震鋼板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼橡膠圈組成，上座板和減震鋼板間構成了減震滑動面,支座可承受20%支座反力的水平力，當發生地震時，不銹鋼板間滑動消能,然后阻尼橡膠產生陰尼耗能，使支座沿橋縱橫方向，均能產生減震消能作用。
　　 GPZ(KZ)DX活動支座在GPZ(GD)的基礎上增加了中間鋼板，四氟滑板及側向滑移裝置，通過不銹鋼板和聚四氟乙烯板間的滑移來適應梁體的伸縮。
　　GPZ(KZ)GD固定抗震盆式橡膠支座，主要由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成；GPZ(KZ)DX單向活動抗震盆式橡膠支座還有中間鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側向滑移裝置等。減震原理主要是當支座水平力大于支座設計豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到第一道隔震效果，然后陰壓圈發揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用。當地震沖擊波超過一定極限時，該系列的剛性抗震起到第三道抗震效果。

注意事項編輯

1、建議墩臺頂面設置支承墊石。支承墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便及更換支座時頂梁的可能性，支座底板以外墊石邊緣部分最好設置一定坡度以利排水。
因規格相同類型不同的支座高度不同，應注意調整墊石頂面的標高。
2、橡膠支座頂、底板所承載的混凝土應按公路橋涵設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。
3、橡膠支座規格可根據上部結構計算的恒載、活載及偏載影響等之和在規格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數，選型時不必人為加大支座規格。在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時，宜根據橋梁所在地區的月平均最低氣溫確定。如橋梁所在地月平均最低氣溫低于－ 25℃ ，此時宜選用耐寒型支座，月平均最低氣溫不低于－ 25℃ ，此時可選用常溫型支座。
4、當活動支座設計所需位移量非規格系列表所列數值時，應注意相應調整預留孔間距。
5、當橋梁為跨海橋或沿海橋時，設計圖上應在適當位置標注，生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板，以提高支座使用壽命。

品牌：	今日
所在地：	北京
起訂：	≥10 套
供貨總量：	10000 套
有效期至：	長期有效
顏色：	黑色
承載力：	1000
抗壓力：	65

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