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驅鳥器

XKJY-3型驅鳥器適用于6-35KV輸電線路驅鳥，驅鳥器以風力為動力源，同時采用獨特的軸承，并在風輪上加裝鏡片，使風輪在做反復運動時利用光學反射原理在驅鳥器區域內形成一個散光區，使鳥類俱光不感靠近筑巢、棲息，即保證電力線路暢通減少線路故障又保護了鳥類。

XKJY-3型驅鳥器完全由絕緣材料制做而成，材料耐腐蝕，韌性好不易折斷，重量輕微風就可啟動。360度反射角，無驅趕盲點。該產品的反光鏡架設計成碗型，以補助動力，加大驅鳥器旋轉的動力和速度；轉軸設計有阻尼系數，會有抗臺風作用，不會無限旋轉，安全可靠。該產品安裝方便，免維護，壽命長達8年。無源風動能源，清潔環保

風力驅鳥器技術參數：

風葉直徑: 25cm

總高度： 25cm

擺動風力： ≥ 0.5級

驅鳥范圍 : ≥ф 3.6m

使用壽命:8年以上

適用范圍：6KV～ 35KV輸配電桿塔

?XKJY-3絕緣風力驅鳥器（底座加桿整體高度30CM)外表美觀工藝先進，適合6-35KV輸電線路驅鳥。

質量承諾：一年之內有質量問題包換，終身維護。

我公司始終堅持“用戶至上、質量第一”的原則，愿以同類產品中更優惠的價格，更上乘的質量，更快捷的方式，為廣大用戶提供更完美的服務。

雖然體積小、飛行速度不快，但飛機速度很高，當鳥與飛機相向飛行時，它們之間的相對速度就會很大。數據表明，一只體重為1.8公斤的鳥與時速為550公里的飛機相撞，將產生25噸的沖擊力，飛機相當于遭到了一枚炮彈的襲擊。鳥類和野生物撞擊每年給美國民航造成了6億美元的損失，保守估計，每年給全世界的航空業造成了15億美元的損失。智能驅鳥裝置

在過去的20年間，全世界有220人死于鳥撞，鳥撞不僅給乘客的生命和財產帶來了巨大的損失和危害，而且造成了航班延誤等許多間接經濟損失，畢竟，乘客的生命安全的重要性大于一切。鳥撞飛機被世界民航組織定義為A級空難的重大危害之一。[1]

撞鳥一般有兩種情況：鳥撞在飛機機身上，或是被吸入發動機。后者的危害最大。雙發、多發飛機撞鳥后，可以關閉打壞的發動機，用其他發動機航行著陸。我國著名的空軍飛行員

驅鳥逐漸向綜合驅鳥和生態驅鳥的方向發展，新型的驅鳥設備不斷出現。以前采取的獵殺等手段不在采用，驅鳥逐漸走向生態和綠色驅鳥，高科技元素不斷在新型驅鳥設備中體現，這體現了人民生態意識的增強和世界范圍內科技實力的提高。驅鳥急需解決鳥類易產生適應性、驅鳥范圍小、有效時間短、成本高、沒有針對性盲目驅鳥的問題。解決這些問題，也就是以后驅鳥發展的方向和前景。

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