捷邦國際貿易（天津）有限公司專門從事進口軸承，連續多年獲得了大批客戶的一致肯定，公司提供的產品不僅質量保證而且價格非常合理。另外我公司產軸承品種類齊全，每一種產品都有很多分類，下面就為大家介紹下深溝球軸承的分類。

1.深溝球軸承——帶防塵蓋，標準的帶防塵蓋深溝球軸承有Z型和2Z型兩種，軸承一面帶防塵蓋的是Z型，軸承兩面帶防塵蓋的是2Z型。

2.深溝球軸承——有裝球缺口，標準型的有裝球缺口的深溝球軸承的直徑系列分為兩種：一種200、一種300。

3.雙列深溝球軸承，標準的雙列深溝球軸承的類型為4200A、4300A型。

4.單列深溝球軸承，單列深溝球軸承的用途極為廣泛。

      深溝球軸承的種類多樣，每個種類都有其特定的作用，用在恰當的地方才能發揮其優勢。

     在軸上裝上深溝球軸承后，可將軸或外殼兩個方向的軸向位移限制在軸承的軸向游隙范圍之內，因此可在雙向作軸向定位。此外，深溝球軸承還具有一定的調心性能，當相對于外殼孔傾斜兩度到十渡時，還能繼續正常工作，但對軸承壽命會產生一定影響。深溝球軸承使用的保持架大多是鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承常使用的保持架為車制金屬實體保持架。

    深溝球軸承是滾動軸承中最常用的。它的結構簡單，使用方便。主要承受的是來自徑向的載荷，但當軸承徑向游隙增大時，就會具備某些的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯合載荷。在轉速較高可是又不宜使用推力球軸承的情況下，也可用來承受完全軸向載荷。

     由于在在運轉過程中，深溝球軸承承受的載荷過小，會導致球與滾道之間出現滑動現象，成為擦傷的起因。其中最突出的是球、保持架重量較大的大型深溝球軸承。要是在其工作過程中會出現載荷太小的情況，在選擇軸承的時候應該要及時跟相關人員聯系！

安裝

     方法一：壓入配合：將深溝球軸承的內圈與其軸緊密配合，其外圈和軸承座孔之間的配合較松時，可用壓力機先在軸上裝配軸承，然后將軸與軸承一同裝進軸承座孔內，壓裝的時候要在軸承內圈端面上，墊上一個裝配套管（材質為軟金屬材料，銅或軟鋼），軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈和軸之間的配合較松時，可以把軸承先壓進軸承座孔內，此時座孔的直徑略大于裝配套管的外徑。如果軸承套圈、軸及座孔都是緊密地配合時，安裝的時候要將內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配的套管結構要能夠將軸承內圈、外圈的端面同時押緊.

     方法二：加熱配合：經過對軸承或軸承座加熱，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法.是一種常用和省力的安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。

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