北京首大聯合技術研究院座落于北京豐臺區東大街57號運通行國際商務大廈A座2198廳。我院結合國內外的修復技術,取長補短, 自主研發了正負離子修復技術專利產品(專利號:ZL200720310930.2)。以市場為導向,以客戶為核心,研發先進修復技術成果。單位主要經營蓄電池修復設備、蓄電池組裝設備、蓄電池翻新設備，太陽能產品（太陽能臺燈、太陽能充電器等），我院負責免費培訓客戶所有修復翻新技術。單位擁有專業的研發教授、技術工程師、技術人員，高效的合作團隊，嚴格的內部管理制度，保證為客戶提供完整可靠的質量保證。單位有多年專業從事蓄電池修復研發的經驗，目前已開發出多款蓄電池修復儀、2008年新推出的微電腦正負離子修復系統，針對一些專用行業，汽車、電動車、機站、火車蓄電行業、移動備用電源等方面修復儀。實踐證明，我院的蓄電池修復儀穩定可靠、在效果、使用時長等方面通過了各種檢驗。產品已經遠銷歐美、馬來西亞，客戶一致反映良好。

　　 相信是肯定的，而且只有一個，那就是：看效果！
　　 這個問題被很多人所看重，但是也被很多人給忽略。有人奇怪了，為什么說被看重，又說被忽略呢？　　

　　 很多人在初始的時候是非常關注修復儀的效果的，打電話咨詢等都是強調的是效果，但是當他真的到公司實地考察的時候往往忽略了這點。原因大致有以下幾點：
　　 一、 路途遙遠，帶電池山門不方便。
　　 是啊，電池一個就有9斤左右，要你提著這個電池到處跑確實麻煩。而且鉛酸電池內部有硫酸，雖然說是稀硫酸，但是在查處嚴格的客運中心，也許還不能帶上車。所以就此作罷。
　　 二、 擔心鉛酸蓄電池的維修費用。
　　 很多人帶著鉛酸蓄電池去電池修復儀公司考察的時候，是希望修復儀公司能夠用該公司的技術和設備修理好電池，看到電池的修復效果的。但是有些時候電池修復廠家就會提出說要收取一定的修理費用，一來可以讓你看在高昂的修理費用上不再提要修理電池，此外你也看不到修理效果，理由是：不是不給你看，而是你不愿意看。
　　 三、 看到修復儀廠家的贈送物品，匪淺
　　 電池修復廠家在賣一設備時會贈送很多的東西，讓你感覺很自己賺了很多，從而開始動搖自己最初的目的——買一臺能修復電池的電池修復儀設備，結果花了一兩萬買回了設備，只能當花瓶。這時才悔不當初，可是為時已晚了。
　　 四、 受修復儀公司打折或降價的吸引
　　 很多的人在看到修復儀價格的時候都希望可以減少一點，哪怕自己少花一分錢都感覺是賺到了。但是要明白一點，沒有那個公司會無故的給一個產品打折或者說降價，再者，他對你會打折，對別人也會，如果同一樣東西，你買和他買價格就不一樣，你會如何看待？還會認為自己是賺到了嗎？還有如果說他價格可以減這么多，那么他干嘛還要開這么高的價格呢？
　　 所以在購買修復儀的時候要謹慎，雖然成本不是很高，但是也是一分一分賺來的辛苦錢。再者買設備是希望幫自己賺錢的，達不到這個目的，哪怕是幾百元的設備都是打了水漂的，誰愿意無緣無故將錢打水漂呢？
　　 首大專家提醒：
      買設備要考察：
　　 1） 看電池的修復效果是否達標；
　　 2） 查看是否有生產車間，同時生產車間是否具有生產水平；
　　 3） 考察公司的發展規模，產品的銷售情況；
　　 4） 公司是否具有嚴格的銷售制度；
　　 5） 公司是否具有良好的扣牌，即售后等服務狀況如何；

蓄電池修復儀，也常被稱為電瓶修復儀、電瓶修復機、電池修復儀等，是根據蓄電池的工作原理以及蓄電池的硫酸鹽化的失效機理而研發的專門修復蓄電池的科學儀器。

鉛酸蓄電池的修復技術是最近幾年才發展起來的一項應用技術，是一項綠色環保的修復技術。對鉛酸蓄電池修復技術的開發和應用體現了對建設環保型社會的理解、貫徹和支持。電池的修復延長了電池的使用壽命，可以為使用者減少購置新電池的支出；減少了供應電池的壓力，從而可以減少因鉛酸蓄電池的生產產生對環境的污染；是很有價值并值得推廣應用的新技術。國內電動車、汽車、摩托車飛速發展。國內報廢的鉛酸電瓶每年近一億只，一般的中小城市即達數萬只以上，大中型城市則達幾十萬乃至數百萬只。鉛酸電動車電瓶的過早報廢不僅浪費能源，而且嚴重污染環境。由此市場出現了各種電瓶修復翻新設備。但是利用的都是傳統的諧振、掃描、激活、間歇、活化、正負、等脈沖修復技術，修復效果比較差，魚龍混雜真假難辨，讓真正想創業做電動車電瓶修復和電動車電瓶翻新技術的消費者大傷腦筋。想找到一個真正的好的電動車電瓶修復和翻新設備真的好難，傳統的脈沖電動車電瓶修復儀利用高頻高壓或者低頻低壓等只能對電池硫化有一定效果，但是不能真正的恢復電池容量。

我院開發的新型設備擁有國內最先進的修復程序，具體優勢如下：

作⑴、可持續升級程序模塊：2009年11月1日推出內置可持續升級模塊，每年更新最新研發的修復程序軟件，讓你的修復效果更出色，隨時隨地享受我們的技術更新帶給你的最新修復體驗。

⑵、正負離子共振：微電腦控制模塊自動跟蹤發出正負離子，對電池極板和硫化物質智能的發射正負離子束，同時自動檢測每塊電瓶的內阻，硫酸鹽結晶顆粒大小，結晶程度，消除硫化和結晶，并促使大型結晶顆粒溶解。

⑶、正負離子比例協調：微電腦控制模塊自動調節α-pbO2和β-pbO2的比例達到1:1.25。兩種二氧化鉛的差別很大，它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5～3倍，而α-pbO2具有較好的機械強度，它的存在，正極板活性物質不宜軟化脫落，只有α-pbO2和β-pbO2的比例達到1:1.25時，蓄電池才會表現出良好的性能。 

⑷、正負離子吸附：獨有的正負離子吸附，讓脫離的活性物質自動恢復。修復后期，微控模塊自動發出正負離子電，脫離活性物質帶負電，正極板帶正電，異電相吸，活性物質自動吸附歸位。

⑸、波紋水平式容量提升：微電腦根據檢測電池組最高值和最低值，自動分配每個串連蓄電池的正負離子數量，達到飽和值，同組電池修復后容量相等。克服了傳統修復設備單個修復后電池容量不平衡的缺點。

⑹、模擬充電功能：內置模擬充電電路，修復完成前自動進入模擬試驗充電，修復后與普通充電器充電所測試容量相等。

⑺、微控溫度平衡：25℃微控測試系統，溫度自動平衡，防止電池過熱，有效避免熱失控，容量過早損失，極板活性物質比例失調。

⑻、震蕩平衡補水：開機160秒自動平衡補水模式，通過離子震蕩，讓極板和隔板迅速吸收水分，上下平衡.

9．液晶語音提示：大屏幕液晶數碼顯示，工作狀態一目然；操作流程語音提示，提高人機交互效率；輸出具有反接保護，避免了主操作帶來的損壞，輕觸按鍵控制，操作簡潔，工業高檔機箱，外形美觀。

10．遠程遙控系統可以自由開關機：針對電池修復守成和出現意外情況下可以通過遠程遙控器切斷電源，無需人工值守針對機器進行一系列的操，減少了晚上起液關機的麻煩，并大大節省電能，使用方面更加方便快捷，操作簡潔。

運營方案：                                                           

目前電動車普通鉛酸電池的使用壽命均在一年左右，一般市場售價在300—400元之間，因此電動車用戶每年的電池使用成本就需300—400元左右。而使用本院節仕牌微電腦正負離子修復儀修復的電池使用壽命是原電池使用壽命的3—5倍以上。

1、舊電池修復好每組可收取100—200元(價格可根據當地市場自主調整，一般收取新電池價格的%30~50%)。向車主承諾，一年內只要行駛里程低于原電池行駛里程的70%以下，隨時可以免費再修復或調換電池。

2、發展會員制，收取年費，每年度收取100元年費，在該年內隨時為會員電瓶進行修復、保養，形成一個網狀的顧客群體。

3、發展5年永久會員制，5年繳費300元，讓原只用2年的電瓶延展到5年，為用戶節省800元，為自己賺取300元，若一年發展1000個會員，收入十分可觀。

4、發展各級分銷商，向修車廠、汽車美容店銷售修復機。

5、與手機銷售商聯營合作，各取所需，相得益彰。

6、與車輛銷售商，廠家合作聯合增加售后服務內容，必定受到車主、車商、廠商歡迎的多贏局面。

北京首大聯合希望與社會各界有志之士真誠合作,咨詢洽談,參觀訪問,合作協商,共同發展.鑄造品牌修復機,對每一位客戶的利益終身負責。客戶的口碑,就是對我們最大的肯定,也是我們不斷創新的最大動力。

蓄電池組裝技術，即蓄電池的生產制造流程。

北京首大聯合技術研究院座落于北京豐臺區東大街57號運通行國際商務大廈。我院是專業生產蓄電池修復設備、蓄電池組裝設備、蓄電池翻新設備的廠家，根據市場行情，經過數十位科研人員的不懈努力，終于研發出蓄電池組裝最精湛的手工工藝。本工藝嚴格按照GJB8424-2001即國家軍隊標準要求教學，做到蓄電池零部件與我院生產工藝優化組合，質量過程控制層層把關，加上我院自主研發生產的精密組裝模具，確保產品達標，容量可高出國家標準15-20%。

市場前景：

隨著汽車、電動車產業的不斷高速發展，給機動車動力產業帶來了空前的機遇，而首當其沖的就是蓄電池產業。中國的輕型電動車產業在2000年進入產業化發展階段，消費者對這一新興交通工具十分青睞。近年來，輕型電動車產業一直保持了 80%以上的增長速度。電動車行業出現了令人矚目的“井噴”行情，成為耐用消費品市場不多的亮點之一。電動自行車雖然給老百姓生活帶來了很大的方便，但電動車的電池的有效使用壽命關系著電動車的主要運營成本。受國際原材料價格的影響，2005-2008年國產鉛酸蓄電池連續漲價達9次之多，2007年6月一次漲幅達40%。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動車的運營成本，且是電動車使用者最關心的問題。誰能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來實惠，誰就將擁有最大的市場，最大的財富！

技術支持：

我院的專業技術人員對客戶從蓄電池的工作原理、組裝流程、修復流程、實踐操作到經營模式進行全面的免費培訓。如有需求，我們還可以免費培訓客戶電動車維修技術、蓄電池翻新技術等，讓我們的客戶在蓄電池行業整體做大做強！我們與客戶簽定合同，包教包會。我們會針對不同客戶，給予全面的市場經營指導。并對客戶實行終身免費的技術支持和售后服務！

利潤分析：

（1）裝配電池成本一覽表                                                單位：元

備注：極板價格隨每日國際鉛金屬價格浮動，故電池出廠價格浮動，但是利潤空間穩定。

（2）營銷策略：銷售蓄電池+修復蓄電池+銷售配件+租賃。

以下銷售的蓄電池的數量僅為目前一個縣級市的電動車和摩托車擁有數量的十分之一，不計算20AH的電池收入。

以10AH收入計算：

以舊換新一組36V電動車電池收費300元計算：

舊電池150元（3只）+ 300元 一 新電池210元（三只）= 240元。

每天兌換2組計算：2組 × 240元/組 = 480元/日

銷售新蓄電池和銷售新舊蓄電池的收入，每銷售一組新電池可獲利100-200元，此項目每天按2組計算可獲利200-400元以上。

日獲利：480元+300元=780元

月獲利：720元×30天=21600元

（3）一些相關蓄電池專賣店收入的項目：

在經營蓄電池專賣店的同時，可以修復蓄電池、翻新舊電池、出租回收舊蓄電池、維修銷售電動自行車等。還可以把裝配的蓄電池批發給其他電池專賣店，電池維修店，當地電動車專賣店等。雖然短期內利潤空間小點，但是量大以后，整體利潤就起來了。

我院始終奉呈客戶至上的經營理念，對所有學習培訓過的客戶進行技術跟蹤服務，由我院技術工程師負責解答學員在生產中遇到的所有問題。另外，我院正組織技術人員攻關高容量低成本的管狀電池，屆時會給所有客戶做技術升級，做為全國第一批手工管狀電池生產商，共同分享高科技帶來的高利潤！獨一無二的組裝流程、先進簡便的質控方式、準確精密的檢測儀器、隨時隨地的技術支持，目的就是為您帶來源源不斷的大量財富！

聲明：

我院新研發的這套工藝組合適合于家庭式的生產模式，成本少，利潤大，完全可與所謂的大廠家相抗衡，并迅速占據大部分市場。是為那些資金較少又有雄心大志者量身打造的，歡迎有志之士來電來人咨詢考察，相信你今天的努力定會成就你光輝的未來！

聯系方式：

銷售顧問電話：010－63896609 63802799 技術咨詢：13641211821

QQ:（791374409）聯系人：王媛         網址：http://www.bj86.com   

郵箱：791374409@163.com 

地址：北京豐臺區東大街57號運通行國際商務大廈A座2198廳

廠址：北京豐臺區東大街57號北京首大聯合正負離子蓄電池修復儀廠