進口NBR骨架油封采用優質丁青橡膠經多次硫化而制成，其作用較普通國產油封，進口NBR骨架油封耐油性能更佳，使用壽命更長。
進口骨架油封規格說明
    GB/T 9877.1-1988 旋轉軸唇形密封圈結構尺寸系列 第一部分:內包骨架旋轉軸唇形密封圈
GB/T 9877.2-1988 旋轉軸唇形密封圈結構尺寸系列 第二部分:外露骨架旋轉軸唇形密封圈
GB/T 9877.3-1988 旋轉軸唇形密封圈結構尺寸系列 第三部分:裝配式旋轉軸唇形密封圈
GBT 9877-2008 液壓傳動旋轉軸唇形密封圈設計規范
GBT 14273-1993 旋轉軸唇形密封圈性能試驗方法
GBT 16593-1996 旋轉軸唇形密封圈術語
GB 13871一92旋轉軸唇形密封圈基本尺寸和公差
GB/T 9877?2008 液壓傳動旋轉軸唇形密封圈設計規范
GB/T 13871.4-2007 密封元件為彈性體材料的旋轉軸唇形密封圈 第4部分：性能試驗程序
GB/T 13871.3-2008 密封元件為彈性體材料的旋轉軸唇形密封圈 第3部分：貯存、搬運和安裝
GB/T 13871.1-2007 密封元件為彈性體材料的旋轉軸唇形密封圈 第1部分：基本尺寸和公差
GB 15326-1994 旋轉軸唇形密封圈外觀質量
密封原理：
1．自由狀態下，油封唇口內徑比軸徑小，具有一定的過盈量。
2．安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產生一定的徑向壓力。
3．工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0．25～0．5mm寬的密封接觸環帶。在潤滑油壓力的作用下，油液滲人油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在轉軸和油封刃口外沿形成一個“新月面”防止油液外溢，起到密封作用。由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。
因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態最為理想。
用途：
進口NBR骨架油封TC型用在汽車、叉車、挖掘機、裝載機等礦山機械，以及各種內燃機、動力機械上的各種型號多種規格的油封。橡膠類的材質有丁腈膠、氟膠、硅膠等，按客戶提供要求來完成。有國標的，非標的，非標異型的制品。0595-82998887
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