江蘇南京四輪電動貨車 平板貨運車 運輸電瓶車

類型

國內現有電動貨車大致分為兩種：一種是平板式，另一種是廂式，平板式又可分為半敞開式（駕駛室全封閉或半封閉）和全敞開式（無駕駛室）兩種，廂式同樣也可以分為全封閉式和半封閉是兩種。

特點

電動貨車一般在貨箱尺寸及載重量方面可根據客戶實際需求來量身定做，為滿足客戶實際需求，電動貨車多數采用國外先進的電機和控制技術，使其具有載重量大、動力更加強勁的特點，大容量電池更保證了其超長的續駛里程，超強的底盤設計使其安全性能更加穩定。

電動貨車的系統特性及優勢：電動貨車配置有專業的工業載重車架，該車架是防銹、防腐蝕，結構更堅固，這樣能夠讓電動貨車使用壽命更長。

電動貨車的驅動橋含有獨特設計的聯合后橋有效地減少底盤的振動和電機的噪音，使得駕乘更愉悅，減少減少污染。

主要結構

組成

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

電源

為電動汽車的驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能。應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發展開辟了廣闊的前景。

驅動電動機

驅動電動機的作用是將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前電動汽車上廣泛采用直流串激電動機，這種電機具有"軟"的機械特性，與汽車的行駛特性非常相符。但直流電動機由于存在換向火花，功率小、效率低，維護保養工作量大；隨著電機控制技術的發展，勢必逐漸被直流無刷電動機（BLDCM）、開關磁阻電動機（SRM）和交流異步電動機所取代，如無外殼盤式軸向磁場直流串勵電動機。

電動機調速控制裝置

產品簡介

電動貨運車是一工業應用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可透過電腦來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道來設立其行進路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。

電動貨運車車型為貨箱車身一體式布局，貨箱為平板式，取消了擋板，裝卸貨品既快捷又方便，而且貨箱的離地高度根據人機工程計劃，作業人員不用彎腰作業，最大限度地低沉作業人員的勞動強度。其次這個車型2.9m的最小轉彎半徑，在如庫房通道等狹窄的地方都能機動地轉彎、倒車。雖然它的外型尺寸較小，但貨箱卻足有2.4m長，并接納高強度的壓花鋼板，牢固耐用，包管了用戶的拉貨需求。在運行時，該車相對付汽車速度較慢，在受作業園地限定的廠區運轉物資，交通寧靜得到保障。別的，該車型配有后置牽引裝置，具有搬運和牽引兩大成果，可拓展0.5噸～2噸全系列產品。