對于電動助力車電池來說，外殼的容量有限，考慮到電池壽命原因，極板設計一般都厚，因此從一般來說電池的活物質量相對于硫酸的量來說是過量的。換句話來說，電池的容量主要由硫酸的數量來決定。這樣如果我們在電池加酸的過程中沒有嚴格控制每單格的加酸量，則就會出現電池每格容量的差異。這就是現在的過量加酸法的弊端。我們采取的辦法是：嚴格控制加酸數量（由真空加酸機加酸），同時有合理而嚴格的重放嗲工藝相配套，加酸時一次性由加酸機加夠數量，電池上同時加加液壺但不再加酸，加加酸壺的目的是防止電池在充電時電解液的溢出。同時根據一年四季氣溫的變化適當調整充放電工藝，確保電池在整個充放電工藝結束后，電池內電解液的飽和度。通過我們的實際操作，電池的均勻性提高很多。

用途：用于蓄電池電解液

特點：經過處理后的水質可達到：15M以上

功能：自來水→多介質過濾器→活性炭過濾器→軟化水器→中間水箱→低壓泵→精密過濾器→一級反滲透→PH調節→混合器→二級反滲透（反滲透膜表面帶正電荷）→純水箱→純水泵→微孔過濾器→用水點

1、生產效率：10L/每小時/50L/每小時

2、功率：800W （三相）