德國費斯托FESTO過濾減壓閥減壓后的流體通過濾水器過濾后，再通過水力控制閥進入各個用水點。如果管道超壓，泄壓閥會充分打開并及時泄壓。

1、組合式德國費斯托FESTO過濾減壓閥在確保機組用水量的前提下，為閥后用水點提供穩(wěn)定可靠的低壓冷卻水。其減壓比zui大可達12:1。組合式德國費斯托FESTO過濾減壓閥上裝備的反沖排污系統(tǒng)可以適用較差介質(zhì)，安全鎖定系統(tǒng)則可以確保在系統(tǒng)遭受嚴重損壞時出口端壓力仍保持低壓。

2、技術供水系統(tǒng)上安裝的濾水器，可以為機組提供清潔水源，以防雜質(zhì)進入機組造成損壞。濾水器如果安裝在組合式德國費斯托FESTO過濾減壓閥之后，用戶可以選擇較小壓力級別的濾水器，但是過多的雜質(zhì)會影響到德國費斯托FESTO過濾減壓閥性能的穩(wěn)定發(fā)揮。

3、技術供水系統(tǒng)上的水力控制閥可以通過快速開啟和緩慢關閉達到截斷管道介質(zhì)流動及消除管道水錘壓力的目的。性能良好的水力控制閥在開啟和關閉的同時可以進行反沖排污，確保工況時不卡阻。

4、技術供水系統(tǒng)上的泄壓閥能準確地保持管道的安全壓力，一旦管道超過整定壓力，泄壓閥會充分打開并及時泄壓。性能良好的泄壓閥除了具有反饋系統(tǒng)外，也帶有強制開啟手柄，在萬一的故障時可切換反饋系統(tǒng)或直接手動排放。.

德國FESTO過濾減壓閥故障排除及維護方法

FESTO過濾減壓閥出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來

①德國費斯托FESTO過濾減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型德國費斯托FESTO過濾減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設計錯和接錯。

②進油口壓力太低，經(jīng)德國費斯托FESTO過濾減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③德國費斯托FESTO過濾減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在德國費斯托FESTO過濾減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。

④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使德國費斯托FESTO過濾減壓閥節(jié)流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

⑦先導閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠低于德國費斯托FESTO過濾減壓閥的zui大調(diào)節(jié)壓力。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到zui大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。德國費斯托FESTO過濾減壓閥壓力波動不穩(wěn)定