一、項目開發的時代背景和意義

社會的現代化，一方面，橡膠工業蓬勃發展，橡膠制品被普遍用于各種行業。但是由于橡膠不易腐化，廢舊制品與日俱增，堆積如山，已成為環境衛生的一大公害，且日趨嚴重，被人們稱之為黑色污染。

目前，我國汽車年銷售量目前居世界第一位，2009年首次突破1000萬輛大關。正在運行的汽車不低于1億輛，按照每輛車平均每年更換2次輪胎計算，每年產生的廢輪胎便高達8億條，并以每年兩位數的速度增長。另外每年還有相當多的廢輪胎通過各種渠道進口到我國。因此，加強對廢舊輪胎循環利用的管理已經刻不容緩。

橡膠廢棄物最簡單的處理方法就是制造再生橡膠粉和煉油。生¿產再生橡膠粉，因其生產成本高、銷售渠道窄、生產出的塑膠跑道等產品使用周期長等不利原因，制約著這個項目的進一步發展。煉油，因銷路好,流動資金周轉快,利潤高而倍受世人關注。（詳情請參閱下文第七節—經濟效益分析）

另一方面，隨著石油緊缺的勢頭與日俱增，進入九十年代以來，能源已成為制約各國經濟發展的主要因素，已探明的全球陸地上的石油三十五年至四十五年后將開采完！尋找新的能源已成為世界各國關注的問題。我國地域廣闊，人口眾多，隨著市場經濟的迅速發展，車輛、機械的普及，石油市場需求在不斷的增長，我國已由石油出口國變為石油進口國。近年來，中東地區沖突不斷，國際原油價格也隨之一再上漲。進入2012年后，每桶原油已突破110美元/桶。

隨著世界經濟的突飛猛進，橡膠市場對碳黑的需求也越來越多，在眾多的橡膠制品中，最廉價的N330碳黑的市場價格最少在2600元/噸，而我們的旋轉式反應處理器生產的碳黑，除可以作為燃料外，還可以作為生產N330碳黑的原料，市場需求量大，前景廣闊。   

    經過以上分析，利用廢輪胎提取燃料油，一方面解決了廢輪胎的處理問題，另一方面擴大了原料油的來源，提高了經濟效益。由此可見利用廢輪胎提取燃料油項目是一個利國利民的好項目。

目前我國采用的廢輪胎煉油設備大多都是土爐，主要有兩種，一種是小型立式固定處理器，廢輪胎首先從裂解處理器的頂部人工加入，接著封閉進料口，然后處理器底開始用煉剩的輪胎殘渣、煤或木柴做燃料緩慢加熱，裂解處理器通常有5個立方米的容積，加料1噸，一般需要12個小時煉完一爐。結束后，停12個小時。等處理器溫度充分下降后，打開處理器底下部的出渣口出渣，開始從處理器進料口進料，進入下一循環。另一種是大型固定處理器，一般采用火車罐。這種設備一次性裝料比較多，但是處理完一爐至少要7天的時間，涼罐清渣也3天時間，效率非常低，而且浪費很多燃料。這兩種設備在生產過程中的三廢處理無法達到環保要求，而且產量低。由于是固定爐，長時間只對一個地方加熱，這樣大大降低了反應釜的使用壽命。 

我公司與多名齊魯石化專家合作，在各家研究的基礎上，揚長避短，立足實際，從實際國情出發，經過多年的科技攻關，設計推出了一系列廢橡膠煉油設備。  

二、產品介紹 

     1、對廢橡膠輪胎做綜合處理，可以同時生產出粗碳黑、輪胎油和鋼絲（鋼絲輪胎）三種產品。

2、 整套設備由廢橡膠預處理破碎裝置、快速進料裝置、旋轉式裂解反應釜、自動安全環保出渣系統、油蒸汽旋風除塵裝置、快速冷凝系統、廢氣凈化回收和燃燒系統、熱源供給系統、環保除塵裝置、中央電控系統等部分組成。

3、設備采用全封閉，連續式進料和出渣系統，是傳統間歇旋轉式設備生產效率的3倍以上。 并配有減壓裝置，通過對油品的深加工，可以很大幅度提高油品的附加值。在生產過程中沒有三廢的排放，具有優良的安全性和環保性。

4、設備的反應釜采用臥式旋轉結構，加大了受熱面積提高了熱效率，節約了能源。并且在煉油的過程中，當被加熱的氣體達到150℃后，會產生大量常溫常壓不能液化的氣體--甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設計的燃氣噴嘴內充分燃燒后，產生大量的熱能，大大節約了能源。整個裂解和油品收集系統，生產出的燃料油，具有油品質量好、出油率高等優點。

5、我公司所售各種系列設備具有完善的售后服務，保修期一年，終身維護，徹底解決了客戶的后顧之憂。

三、主要技術特點

1、采用全封閉，連續式進料和出渣系統，是傳統間歇旋轉式設備生產效率的3倍以上。

2、新式設備的加熱方法是采用間接式內外加熱法。當系統出現問題時，關掉引風機，可以瞬間切斷加熱源，以確保系統安全。熱交換距離是老式設備的5-7倍，熱效率更高。大大延長了主體設備的使用壽命，是老式設備的2-3倍。

3、催化熱裂解工藝和產品化學萃取技術。根據客戶不同的需要，配備不同種類的專業的催化劑，在降低油品硫含量和密度的同時，很好的改善了油品味道及顏色，并且對油品還可以起到脫雜、降凝的作用，從而解決了困擾業界的油品雜質多，味道大，難儲存的難題。以輪胎油為例，使用專業催化劑后，油品顏色從原來的黑色變成紅色透明，生產的油品可長時間不變色、抗氧化效果好。

4、配備的環保設備比較完善。比如廢氣燃燒器和煙塵脫硫除塵系統。

5、本設備設計合理，制造工藝先進，自動化程度高，安全設施完備。 

四、工藝流程

將廢輪胎、橡膠預處理進入負壓狀態不間斷裂解處理器中，催化加熱，蒸餾出油蒸汽，油氣通過輕、重組分分離裝置，輕組分進入冷凝器，同時渣自動排出，可液化部分，冷凝為塑料油，不可液化部分通過燃氣凈化系統輸入供熱系統燃燒。 

五、安全性

主體設備的安全性。在生產過程中，不可液化的廢氣主要組分是C1到C4的烷烴類，直接燃燒有一定的危險性。我們目前的生產工藝中，把它作為燃料燒掉之前，首先使其通過第一道安全裝置水封，然后使其通過第二道安全裝置燃氣噴嘴，使之可以徹底達到安全生產。 

六、環保性

   對生產過程中三廢的處理。

   1.廢氣。

   通過兩道安全裝置水封和燃氣噴嘴充分燃燒，既消除了廢氣污染，又節約了大量的燃料；煙塵排放方面均采用水沖擊噴淋式脫硫除塵器，煙塵排放可達到GB13271—2001鍋爐大氣污染物排放標準。

   2.廢液。

   油品在處理過程中，會產生一些有弱酸性的廢水（每生產1噸油會產生大約50公斤廢水，量小，易處理）。通過加入弱堿液中和后，把中性廢水經過三級過濾，達到無害化后，排到專用的蒸發處理器（其熱源采用主體處理器的煙道余熱）蒸發。

   3.廢固體物。

廢輪胎通過催化熱裂解后，剩余的殘渣是碳黑（也可以直接當做燃料燒掉）。不存在廢的固體物。

七、經濟效益分析

      以下分析僅做參考，具體價格請以當地市場實際情況為準。原料以預處理過的廢舊輪胎為例，以日處理5噸原料為例。

1、每天生產成本

   原      料：廢舊輪胎5噸×1050.00元/噸=5250元

   燃      料：5噸×0.1/噸×1000元/噸=500元

   水      電：200元

   工      資：4×60.00元/人=240元

   碳黑生產綜合成本:5噸×400元/噸×35%=700元

   設備折舊：200元/天

   其    它：100元

   合    計：7190元

2、日收入

     輪胎油：5噸×40%×4000元/噸=8000元

粗碳黑：5噸×30%×1500元/噸=2250元

鋼  絲：5噸×10%×1800元/噸=900元

合  計：11150元

3、利潤

   日利潤：11150元-7190元=3960元/天

   月利潤：3960元/天×25天=99000元/月

   年利潤：99000元/月×10個月=990000元/年

八、結論

   根據以上分析計算表明：利用廢輪胎煉油“變廢為寶，利國利民”，在技術上先進可行，投資少，原料多，收效快，前景好。是投資辦廠的最佳選擇。

九、 友情提示

創業有風險，投資需謹慎。我公司屬自主研發單位，擁有自己的設備制造廠，并有在產的客戶樣板工廠供您參觀學習，歡迎廣大客戶來我公司進行實地考察。