1.      對內搭式車用直流發電機，將蓄電池的正極線在發電機磁場接線柱上接觸一下就可以用了。

2.     對于外搭式的車用直流發電機，將蓄電池的正極線在發電機的電樞接線柱上接觸一下就可以了，但不能接觸磁場接線柱，以防止極性發生改變。

修理后的直流發電機，為了防止剩磁消失或極性改變，應使直流發電機通電運行一段時間。

車用直流發電機在運行一段時間后，有時候他的溫度會上升到80-90℃，如果超過這個溫度范圍，則說明電動機的系統出現了問題，造成車用直流發電機溫度升高的原因有幾種：

1.      線路搭鐵，使得發電機超負荷進行運轉

2.      定子繞組局部短路

3.      定子和轉子相互摩擦

4.      調節器的斷流器觸點粘結，使蓄電池的電流倒流會發電機

5.      調機器和發電機之間的搭鐵接觸不良，造成發電機電壓過高

6.      驅動皮帶過緊

7.      軸承潤滑不良或者過緊，或者機械部分轉配不當

8.      發電機通風散熱不良

以上種種原因都是導致直流發電機溫度過高的原因，所以廣大車友朋友如果遇到發電機的溫度過高的時候，應該立即停止使用，并針對性的檢測，防止車里直流發電機溫度過高釀成起火的事故等

來源中國傳動設備網http://www.chuandong360.com/