公路三波形梁鋼護欄尺寸的優化：公路用護欄從十九世紀二十年代開端投入運用。隨著汽車品種的變化及高速公路的飛速開展，使護欄零碎不時完善。本文首先研討剖析了國際外護欄的品種、特點以及開展狀況.

其次，引見了停止汽車與護欄碰撞進程剖析的靜態顯式無限元辦法的根本原理，爲前面的汽車與護欄碰撞提供了實際根據。再者，樹立了汽車與護欄碰撞的無限元模型，仿真計算得出汽車質心的最大減速度，與采用靜力法計算失掉的后果相比擬，標明無限元仿真剖析辦法是可行的。在此根底上對兩波護欄和三波護欄辨別建模并停止無限元剖析，經過對減速度工夫歷程曲線的比擬，標明三波護欄的功能優于兩波護欄。同時證明了護欄零碎中防阻塊的作用。

公路三波形梁鋼護欄

最初.給出了汽車與護欄碰撞的評價目標，剖析了構成護欄的參數對碰撞進程的影響，然后基于正交實驗辦法停止分組實驗，并制定實驗方案，從而得出最佳護欄尺寸，其功能優于規范護欄的功能。后果標明，本文所提出的正交實驗辦法爲護欄的設計指出了一條新的路途，具有重要的工程適用意義和價值.