機場帶風(fēng)向袋易折桿避雷針 9米助航燈光易折易碎桿 飛行區(qū)易碎桿

機場帶風(fēng)向袋的易折桿避雷針是一種集風(fēng)向指示與防雷功能于一體的機場用設(shè)備，以下將從其結(jié)構(gòu)組成、功能作用、材料選擇、安裝維護等方面進行詳細介紹：

結(jié)構(gòu)組成

易折桿：是支撐風(fēng)向袋和避雷針的主體結(jié)構(gòu)，通常采用單桿式構(gòu)型。其底部設(shè)計有特shu的易折連接裝置，如卡槽式連接或薄弱連接件，在受到規(guī)定沖擊力時，能使桿體迅速折斷，避免對撞擊的航空器造成嚴重損壞。

風(fēng)向袋：一般安裝在易折桿的頂部，多采用高強度、耐候性好的尼龍等材料制成，顏色常為紅白相間，以便飛行員在遠距離也能清晰識別。風(fēng)向袋通過旋轉(zhuǎn)軸承與易折桿相連，確保能夠在微風(fēng)作用下自由轉(zhuǎn)動，準確指示風(fēng)向。

避雷針：由接閃器、引下線和接地裝置三部分組成。接閃器位于避雷針的頂部，通常采用金屬材質(zhì)，如銅、鋁或不銹鋼等，用于吸引雷電；引下線將接閃器接收到的雷電電流引導(dǎo)至接地裝置，一般采用截面積較大的金屬導(dǎo)線；接地裝置是將雷電電流引入大地的部分，通常由接地極和接地線組成，接地極一般采用角鋼、鋼管或銅板等金屬材料，深埋于地下。

功能作用

風(fēng)向指示：為飛行員提供直觀的風(fēng)向信息，幫助他們確定飛機的起降方向，選擇合適的跑道，確保飛行安quan。特別是在側(cè)風(fēng)較大或復(fù)雜氣象條件下，風(fēng)向袋能實時反映風(fēng)向變化，協(xié)助飛行員做出準確的操作決策。

防雷保護：避雷針能夠吸引雷電，并將雷電電流通過引下線和接地裝置安quan地引入大地，避免機場的建筑物、跑道設(shè)施、導(dǎo)航設(shè)備以及飛機等遭受雷擊損害，保障機場的正常運行和人員、設(shè)備的安quan。

保障飛行安quan：易折桿的設(shè)計是為了在飛機意外撞擊到風(fēng)向袋支撐桿時，能夠迅速折斷，減少對飛機的沖擊力和損壞程度，降低飛行事故的風(fēng)險，保障乘客和機組人員的生命安quan。

材料選擇

易折桿：常用的材料有玻璃纖維增強復(fù)合材料（GFRP）、鋁合金等。玻璃纖維材料具有高強度、輕質(zhì)、耐腐蝕、耐候性好等特點，同時其特shu的纖維結(jié)構(gòu)使得桿體在受到外力沖擊時能夠按照預(yù)定方式折斷；鋁合金材料則具有重量輕、強度高、易加工等優(yōu)點，也能滿足易折桿的性能要求。

風(fēng)向袋：主要采用高強度、耐mo損、抗zi外線的尼龍織物制成，這種材料不僅能夠承受各種惡劣天氣條件下的風(fēng)吹日曬，還能保證風(fēng)向袋在微風(fēng)中也能靈敏地反應(yīng)風(fēng)向變化。

避雷針：接閃器和引下線通常選用導(dǎo)電性能良好的銅、鋁或不銹鋼等金屬材料，以確保雷電電流能夠順利通過；接地極一般采用角鋼、鋼管或銅板等金屬材料，這些材料具有良好的導(dǎo)電性和耐腐蝕性，能夠在地下長期穩(wěn)定工作。

安裝與維護

安裝位置：一般安裝在機場跑道兩端、滑行道邊緣以及停機坪等空曠且視野開闊的位置，確保風(fēng)向袋能夠準確捕捉風(fēng)向，同時避免附近建筑物、樹木或其他障礙物對風(fēng)向的干擾，并且要保證飛行員在飛機起降過程中能夠清晰地看到風(fēng)向袋。

維護檢查：需要定期對帶風(fēng)向袋的易折桿避雷針進行檢查和維護，包括檢查風(fēng)向袋是否有破損、褪色、變形等情況，易折桿是否有裂紋、彎曲、腐蝕等問題，避雷針的接閃器、引下線和接地裝置是否連接牢固、導(dǎo)電性能是否良好等。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時進行修fu或更換，以確保設(shè)備的正常運行。

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